কার্পাথিয়া জাহাজ

কার্পাথিয়া, পুরো রয়্যাল মেল শিপ (আরএমএস) কার্পাথিয়া, ব্রিটিশ যাত্রীবাহী লাইন যা ১৯১১ সালে টাইটানিক জাহাজ থেকে বেঁচে যাওয়া লোকদের উদ্ধার করার জন্য সবচেয়ে বেশি পরিচিত ছিল। কার্পাথিয়া ১৯০৩ থেকে ১৯১৮ সাল পর্যন্ত সেবার কাজ করছিল, যখন এটি একটি জার্মান ইউ-নৌকায় ডুবে ছিল।

কার্পাথিয়া কুনার্ড লাইনের জন্য সোয়ান এবং হান্টার দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। পাত্রটি নির্মাণের কাজটি 10 সেপ্টেম্বর, 1901 সালে পায়ের পায়ের পাটি দিয়ে শুরু হয়েছিল। হুলটি এবং মূল প্রতিশ্রুতি সম্পন্ন হওয়ার পরে, জাহাজটি আগস্টে 190 আগস্ট, ১৯০২ সালে চালু করা হয়েছিল। পরের বছর শেষ হওয়ার পরে, জাহাজটি দৈর্ঘ্যে 558 ফুট (170 মিটার) পরিমাপ করা হয়েছিল এবং এর মোট উপার্জন ছিল 13,500 এরও বেশি। এটি প্রায় 1,700 যাত্রী বহন করতে পারে। ৫ মে, ১৯০৩ সালে কার্পাথিয়া ইংল্যান্ডের লিভারপুল থেকে নিউ ইয়র্ক সিটিতে যাত্রা করে প্রথম যাত্রা শুরু করে। যদিও অন্যান্য যাত্রীবাহী লাইনারের মতো সমৃদ্ধ না হলেও - প্রথমদিকে এতে প্রথম শ্রেণির থাকার ব্যবস্থা ছিল না tourists জাহাজটি পর্যটক এবং অভিবাসী উভয়েরই কাছে জনপ্রিয় হয়েছিল। গ্রীষ্মের মরসুমে কার্পাথিয়া মূলত লিভারপুল এবং নিউইয়র্ক সিটির মধ্যে চলত এবং শীতকালে এটি নিউইয়র্ক সিটি থেকে ইতালির ট্রিস্টে এবং ফিউমে, অস্ট্রিয়া-হাঙ্গেরি (বর্তমানে রিজেকা, ক্রোয়েশিয়া) ভ্রমণ করেছিল। ১৯০৫ সালে কার্পাথিয়ায় বড় ধরনের সংস্কার হয়, এর ক্ষমতা ২,৫৫০ যাত্রী বৃদ্ধি করে এবং প্রথম শ্রেণির ভ্রমণকারীদের থাকার ব্যবস্থা তৈরি করে। বেশ কয়েক বছর পরে এর পরিষেবাটি মূলত নিউ ইয়র্ক এবং ভূমধ্যসাগরীয় শহরগুলির মধ্যে ভ্রমণে সীমাবদ্ধ ছিল।

11 এপ্রিল, 1912-এ কারপাথিয়া নিউ ইয়র্ক সিটি থেকে ফিউমের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেছিল, প্রায় 740 যাত্রী নিয়ে। ১৫ ই এপ্রিল সকাল আনুমানিক ১২:২০ মিনিটে জাহাজটি টাইটানিকের কাছ থেকে একটি অশান্ত কল পেয়েছিল, এটি একটি আইসবার্গে আঘাত করেছিল এবং ডুবে যাচ্ছিল। ক্যাপ্টেন আর্থার হেনরি রোস্ট্রন কারপাথিয়াকে টাইটানিকের অবস্থানের নির্দেশ দিয়েছিলেন, যা প্রায় 58 মাইল (107 কিলোমিটার) দূরে ছিল, এবং যে কোনও বেঁচে যাওয়া লোকদের জন্য জাহাজ প্রস্তুত করতে শুরু করে। আইসবার্গের উপস্থিতি সত্ত্বেও, জাহাজটি দ্রুত গতিতে যাত্রা করেছিল (প্রায় 17 টি নট), প্রায় 3:30 মিনিটে পৌঁছেছিল। টাইটানিক এক ঘণ্টারও বেশি আগে ডুবেছিল, তবে কার্পাথিয়া লাইফবোটে 5০৫ জনকে উদ্ধার করেছিল। ১৮ এপ্রিল জাহাজটি নিউইয়র্ক সিটিতে ফিরে এসেছিল। আরও প্রাণহানি রোধ করার জন্য রোস্ট্রন এবং কার্পাথিয়ার ক্রুদের ক্রিয়াকলাপকে কৃতিত্ব দেওয়া হয়েছিল এবং রোস্ট্রনকে মার্কিন কংগ্রেসনীয় স্বর্ণপদক দেওয়া হয়েছিল।

প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় কার্পাথিয়া মিত্র বাহিনী এবং সরবরাহ পরিবহন করত। জুলাই 17, 1918-এ, এটি লিভারপুল থেকে বোস্টন যাওয়ার একটি কাফেলার অংশ ছিল। আয়ারল্যান্ডের দক্ষিণ উপকূলে জাহাজটি একটি জার্মান ইউ-বোট থেকে তিনটি টর্পেডো দিয়ে আঘাত করেছিল এবং ডুবে গিয়েছিল। পাঁচ জন নিহত; বাকি যাত্রী এবং ক্রু এইচএমএস স্নোড্রপ দ্বারা উদ্ধার করা হয়েছিল।

1999 সালে কার্পাথিয়ার ধ্বংসাবশেষটি 500 টিরও বেশি (152 মিটার) গভীরতার সাথে অক্ষত এবং সোজা অবস্থায় পড়ে রয়েছে।