ডেভিড স্মিথ, পুরো ডেভিড রোল্যান্ড স্মিথ, (জন্ম 9 মার্চ, 1906, ডিকাটুর, ইন্ডিয়ানা, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের 23 শে মে, 1965, অ্যালবানি, নিউ ইয়র্ক) মারা গেছেন, আমেরিকান ভাস্কর যার অগ্রণী ওয়েল্ডেড ধাতব ভাস্কর্য এবং বিশাল আঁকা জ্যামিতিক রূপগুলি তাকে সবচেয়ে বেশি করে তুলেছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের দশকগুলিতে মূল আমেরিকান ভাস্কর। তাঁর কাজ 1960 এর দশকে নূন্যতম শিল্পের উজ্জ্বল বর্ণের "প্রাথমিক কাঠামো" কে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করেছিল।
স্মিথকে কখনই কোনও ভাস্কর হিসাবে প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়নি, তবে তিনি ১৯২৫ সালে ইন্ডিয়ানা সাউথ বেন্ডের স্টুডবেকার অটোমোবাইল প্ল্যান্টে রিভেটার হিসাবে চাকরি করা হলে তিনি ধাতব নিয়ে কাজ করতে শিখেছিলেন। প্রথম বছর পরে কলেজ ছাড়ার পরে তিনি নিউ ইয়র্ক সিটিতে চলে আসেন এবং ট্যাক্সি ড্রাইভার, বিক্রয়কর্মী এবং ছুতার হিসাবে বিভিন্নভাবে কাজ করার সময় জন স্লোয়ান এবং চেক বিমূর্ত চিত্রশিল্পী জ্যান মাতুলকার অধীনে চিত্রকলার পড়াশোনা করেন।
স্মিথের ভাস্কর্যটি শহুরে দৃশ্যের তার প্রাথমিক বিমূর্ত চিত্রকর্মগুলির মধ্য দিয়ে বেড়েছে, যা তার বন্ধু স্টুয়ার্ট ডেভিসের কাজের স্মৃতি মনে করিয়ে দেয়। টেক্সচারের সাথে পরীক্ষা-নিরীক্ষা করে, তিনি কাঠের টুকরো, ধাতব স্ট্রিপগুলি সংযুক্ত করতে শুরু করেছিলেন এবং তার চিত্রগুলিতে অবজেক্টগুলি খুঁজে পেয়েছিলেন, যতক্ষণ না ভাস্কর্যীয় শিল্পকলাগুলিকে সমর্থনকারী ভার্চুয়াল বেসগুলিতে ক্যানভ্যাসগুলি হ্রাস না করা হয়। চিত্রাঙ্কন বন্ধ করার অনেক পরে, তাঁর ভাস্কর্যটি এর চিত্রগত উত্সের সাথে বিশ্বাসঘাতকতা অব্যাহত রেখেছে: দ্বি-মাত্রিক বিমানগুলির আন্তঃব্যবস্থা এবং তাদের পৃষ্ঠের উচ্চারণের সাথে তাঁর উদ্বিগ্ন উদ্বেগ স্মিথকে অবনমিত করতে বা তার ভাস্কর্যটি আঁকতে পরিচালিত করে যখন প্রায়শই বিকাশের traditionalতিহ্যবাহী ভাস্কর্য সমস্যা উপেক্ষা করে his ত্রিমাত্রিক স্থান ফর্ম।
ফ্রিস্ট্যান্ডিং ভাস্কর্যটিতে স্মিথের আগ্রহ ১৯৩০-এর দশকের প্রথম থেকেই, যখন তিনি প্রথম পাবলো পিকাসোর ওয়েলডেড ধাতব ভাস্কর্য এবং অন্য স্প্যানিশ ভাস্কর জুলিও গঞ্জালেজের চিত্র দেখেছিলেন। তাদের উদাহরণ অনুসরণ করে স্মিথ ওয়েলডেড ধাতব ভাস্কর্যটি তৈরির প্রথম আমেরিকান শিল্পী হয়েছিলেন। তিনি এই কৌশলটিতে একটি সৃজনশীল স্বাধীনতা পেয়েছিলেন যা অরিচালিত মনের স্বতঃস্ফূর্ত প্রকাশ থেকে আর্টসিলিস্ট মতবাদের মুক্তির প্রভাবের সাথে মিলিত হয়ে শীঘ্রই তাকে বিমূর্ত বায়োমর্ফিক রূপগুলির একটি বৃহত দেহ উত্পাদন করার অনুমতি দেয় যা তাদের অনিয়মিত উদ্ভাবনের জন্য উল্লেখযোগ্য, তাদের শৈলীগত বৈচিত্র্য এবং তাদের উচ্চ নান্দনিক মানের।
১৯৪০ সালে স্মিথ নিউইয়র্কের বোল্টন ল্যান্ডিংয়ে চলে আসেন, যেখানে তিনি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় প্রতিরক্ষা কেন্দ্রে লোকোমোটিভ এবং ট্যাঙ্ক একত্রিত না করে ভাস্কর্য তৈরি করেছিলেন। যুদ্ধের পরে কিছু সময়ের জন্য, তিনি শৈলীর বিস্ময়কর ভাবনায় কাজ চালিয়ে গিয়েছিলেন, তবে দশকের শেষের দিকে তিনি স্টাইলিস্টিকভাবে ইউনিফাইড সিরিজে টুকরো টুকরো করে নিজের উচ্ছল কল্পনাটিকে শৃঙ্খলাবদ্ধ করেছিলেন। এই ধরনের ভাস্কর্যগুলির ক্রমগুলি বছরের পর বছর ধরে একই সাথে অন্যান্য সিরিজের মূলত বিভিন্ন শৈলীর সাথে অব্যাহত ছিল। পরের বছর অ্যালবানি সিরিজ (১৯৫৯ সালে শুরু হয়েছিল) এবং জিগ সিরিজের সাথে, স্মিথের কাজ আরও জ্যামিতিক এবং স্মৃতিস্তম্ভ হয়ে ওঠে। জিগসে, তাঁর সবচেয়ে সফল কিউবিস্ট কাজ করেছেন, তিনি প্লেনগুলির সম্পর্কের উপরে জোর দেওয়ার জন্য পেইন্ট ব্যবহার করেছিলেন, কিন্তু তাঁর কিউবিতে (১৯৩63 সালে শুরু হয়েছিল), তাঁর শেষ দুর্দান্ত সিরিজ, স্মিথ পরিবর্তে ভাস্কর্যের বহিরাগত আশেপাশের আলোকে নির্ভর করেছিলেন তাদের পোড়া পোড়া আনার জন্য জীবনের স্টেইনলেস স্টিল পৃষ্ঠ। এই টুকরোগুলি সিলিন্ডারগুলির জন্য দ্বি-মাত্রিক প্লেনগুলি ছেড়ে দেয় এবং রিকটিলাইনার সলিডগুলি যা বিশাল পরিমাণে একটি ধারণা অর্জন করে। ওজনহীনতা এবং স্বাধীনতার প্রভাবকে গতিশীলভাবে অস্থির ব্যবস্থা করে স্মিথ এই ঘনক্ষেত্রগুলিকে বিজোড় এবং আপাতদৃষ্টিতে বোধহয় কোণগুলিতে যোগদান করেছিলেন।
