১৯ills৯ সালের ১৫ ই এপ্রিল ইংল্যান্ডের শেফিল্ডের হিলসবরো স্টেডিয়ামে ম্যাচ চলাকালীন ফুটবলের (ফুটবল) ভক্তদের এক ক্রাশের ফলে ৯৯ জন মারা ও শত শত আহত হয়েছিল। এই দুর্ঘটনার কারণটি পুলিশ কর্তৃক ভুল হিসাবে দায়ী হয়েছিল।
১৯ An৯ সালের ১৫ ই এপ্রিল লিভারপুল এবং নটিংহাম ফরেস্টের মধ্যে এফএ কাপের সেমিফাইনাল ম্যাচটি একটি নিরপেক্ষ ভেন্যু হিলসবারোতে হয়েছিল। বিক্রি হওয়া গেমটি 53,000 এরও বেশি অনুরাগী আঁকতে পারে বলে আশা করা হয়েছিল। গুন্ডামি রোধে দুটি দলের অনুরাগীদের স্টেডিয়ামের বিভিন্ন দিক থেকে প্রবেশের নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। লিভারপুল সমর্থকদের টিকিট সহ স্ট্যান্ড টেরেসের জন্য লেপিংস লেন ধরে প্রবেশ করতে হবে। সেখানে তারা সাতটি ঘুরে বেড়ানোর পরেও সেখানে যেতে হয়েছিল, এর পরে দুটি টানেল ছিল যা "কলম" হিসাবে খোলা হয়েছিল, সরু দরজা দিয়ে উঁচু বেড়া দ্বারা বেষ্টিত অঞ্চল। প্রধান টানেল থেকে সেন্ট্রাল কলম 3 এবং 4 অ্যাক্সেস করা হয়েছিল, অন্য পাশের কলমগুলি কম বিশিষ্ট করিডোর দিয়ে প্রবেশ করেছিল।
টার্নস্টাইলের সীমিত সংখ্যার কারণে, লেপিংস লেনের স্টেডিয়ামে আনুমানিক 10,100 ভক্ত স্টেডিয়ামে প্রবেশ করার চেষ্টা করায় একটি বাধা তৈরি হয়েছিল। প্রায় দুপুর আড়াইটা নাগাদ, কিকঅফের প্রায় 30 মিনিট আগে, এই ভক্তদের অর্ধেকেরও বেশি এখনও বাইরে ছিলেন। যানজট নিরসনের প্রত্যাশায়, ইয়র্কশায়ার পুলিশ চিফ সুপারিনটেনডেন্ট ডেভিড ডকেনফিল্ড, যিনি হিলসবোরো-তে ফুটবল ম্যাচ পলিসিংয়ের খুব কম অভিজ্ঞতা অর্জন করেছিলেন, তিনি দুপুর আড়াইটার দিকে প্রস্থান গেট সি খোলার অনুমোদন দেন। প্রায় ২,০০০ ভক্ত প্রবেশদ্বার দিয়ে প্রবেশ করেছিলেন এবং পাশের কলমগুলি তুলনামূলকভাবে খালি থাকলেও, বেশিরভাগই মূল টানেল এবং ইতিমধ্যে জনাকীর্ণ কলমের দিকে এগিয়ে যায় As ভক্তরা যখন এই কলমে rushedুকে পড়েছিল, তখন একটি মারাত্মক ক্রাশের ফলস্বরূপ লোকেরা নির্লজ্জভাবে চেষ্টা করার চেষ্টা করেছিল অব্যাহতি। বেশিরভাগ আইন আধিকারিকরা প্রথমে সমস্যাটিকে অনাবাদী ভক্ত বলে বিশ্বাস করেছিলেন এবং কিক অফের পাঁচ মিনিট পরে ম্যাচটি থামানো হয়নি। যাইহোক, পুলিশ কখনও "বড় ঘটনা ঘটনাকে সম্পূর্ণভাবে সক্রিয় করে না।" দুর্বল যোগাযোগ এবং সমন্বয়ের ফলে উদ্ধার প্রচেষ্টা আরও জটিল হয়ে পড়েছিল এবং অসংখ্য ক্ষেত্রে ভক্তদের সহায়তা ও চিকিত্সা দেওয়া হয়েছিল। সর্বমোট ৯৯ জন নিহত হয়েছিল, যাদের মধ্যে সর্বশেষ ১৯৯৩ সালে তাকে জীবন সমর্থন ছাড়ার সময় মারা গিয়েছিল। এছাড়াও, 760 টিরও বেশি আহত হয়েছিল।
দুর্যোগের পরপরই পুলিশ লিভারপুলের ভক্তদের জন্য এই ঘটনার জন্য দোষারোপ করেছে, যাদের তারা মাতাল ও বিশৃঙ্খলা করেছিল বলে অভিযোগ করেছে। এ ছাড়াও, ডেকনফিল্ড দাবি করেছে যে ভক্তরা উন্মুক্ত গেট সি-এ বাধ্য করেছিল, ১৯৮৯ সালের অন্তর্বর্তী প্রতিবেদনে আইনজীবি কর্মকর্তাদের দোষ দিয়েছিল, উল্লেখযোগ্যভাবে তাদের ব্যর্থতার কারণ উল্লেখ করে কলম 3 এবং 4 সক্ষমতা পৌঁছানোর পরে মূল টানেলটি বন্ধ করুন। পরের বছর একটি অনুসন্ধানে দেখা গেছে যে ফৌজদারি অভিযোগ আনার জন্য পর্যাপ্ত প্রমাণ নেই। করোনারের প্রতিবেদন ১৯৯১ সালে প্রকাশিত হয়েছিল, এবং এতে বলা হয়েছিল যে যারা মারা গিয়েছিল তারা সকলেই সংরক্ষণের বাইরে ছিল were প্রথম অ্যাম্বুলেন্স এলে উদ্ধার প্রচেষ্টা তদন্তকে বাধা দেয়। এছাড়াও, মৃত্যু দুর্ঘটনাক্রমে শাসিত হয়েছিল।
আরও তদন্তের জন্য কলগুলি অব্যাহত ছিল এবং ২০০৯ সালে ট্র্যাজেডির পর্যালোচনা করার জন্য একটি স্বাধীন প্যানেল গঠন করা হয়েছিল। তিন বছর পরে এটি ঘোষণা করেছিল যে পুলিশ একটি সুদূরপ্রসারী প্রচ্ছদ ব্যস্ত করেছে, ভক্তদের দোষ দিচ্ছে এবং নিজের ভুলগুলি আড়াল করার প্রয়াসে মিথ্যা প্রতিবেদন তৈরি করে। প্যানেলটিতে কোনও প্রমাণ পাওয়া যায় নি যে অ্যালকোহল un বা অপ্রত্যাশিত আচরণ the এই দুর্যোগে ভূমিকা রেখেছিল, এবং এটি বিশ্বাস করে যে উন্নত উদ্ধার প্রচেষ্টা চালিয়ে ৪১ টির মতো মৃত্যুর হাত থেকে বাঁচানো যেতে পারে December ডিসেম্বর ২০১২-এ করোনারের অনুসন্ধানে মারা গিয়েছিল যে দুর্ঘটনা ঘটেছিল was উল্টে।
আর একটি অনুসন্ধান ২০১৪ সালে শুরু হয়েছিল, এবং পরের বছর ডাকনফিল্ড সাক্ষ্য দিয়েছিলেন যে তিনি ফ্যান সি সিটি খোলার বিষয়ে মিথ্যা কথা বলেছেন, এই অভিযোগ বহু বছর আগেই বঞ্চিত হয়েছিল কিন্তু অগ্রসর হতে থাকে। এছাড়াও, তিনি স্বীকার করেছেন যে কেন্দ্রীয় কলমগুলির দিকে পরিচালিত মূল টানেলটি বন্ধ করতে ব্যর্থ হয়ে সরাসরি মৃত্যুর কারণ ঘটেছে। ২০১ 2016 সালে জুরিটি আবিষ্কার করেছে যে ৯ victims৯ জন ভুক্তভোগীকে "বেআইনীভাবে হত্যা করা হয়েছে।" পরের বছর দুর্যোগের সাথে যুক্ত ছয় ব্যক্তির বিরুদ্ধে ফৌজদারি অভিযোগ দায়ের করা হয়েছিল। উল্লেখযোগ্যভাবে, ডাকনফিল্ডে হত্যাযজ্ঞের 95 টি অভিযোগের মুখোমুখি হয়েছিল; আইনী সমস্যার কারণে, 1993 সালে মারা যাওয়া ভুক্তভোগীর বিরুদ্ধে তার বিরুদ্ধে মামলা করা যায়নি।
