জে গল্ড, আসল নাম জেসন গোল্ড, (জন্ম: ২ May শে মে, ১৮,,, রক্সবারি, নিউ ইয়র্ক, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মৃত্যু ২ ডিসেম্বর, ১৮৯২, নিউ ইয়র্ক, নিউ ইয়র্ক), আমেরিকান রেলপথের নির্বাহী, ফিনান্সার এবং স্পেকুলেটর, একজন গুরুত্বপূর্ণ রেলপথ বিকাশকারী ছিলেন 19 শতকের আমেরিকান পুঁজিবাদের অন্যতম বে unমান "ডাকাত ব্যারন"।
গোল্ড স্থানীয় স্কুলগুলিতে শিক্ষিত হয়ে নিউ ইয়র্ক রাজ্যে প্রথম জরিপকারী হিসাবে কাজ করেছিলেন worked তারপরে তিনি একটি ট্যানারি পরিচালনা করেন এবং 1859 সালের মধ্যে তিনি ছোট রেলপথের সিকিওরিটিজে জল্পনা শুরু করেছিলেন। আমেরিকান গৃহযুদ্ধের সময় তিনি নিউইয়র্ক সিটিতে রেলপথের স্টকগুলিতে লেনদেন চালিয়ে যান এবং ১৮63৩ সালে তিনি রেনসেলার এবং সারাতোগা রেলপথের পরিচালক হন। তিনি রুটল্যান্ড এবং ওয়াশিংটন রেলপথটি কিনে পুনর্গঠিত করেন এবং 1867 সালে তিনি এরি রেলপথের পরিচালক হন। 1868 সালে তিনি কর্নেলিয়াস ভ্যান্ডারবিল্টকে এই রেলপথের নিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রণ থেকে দূরে রাখার লড়াইয়ে ড্যানিয়েল ড্রু এবং জেমস ফিস্কের সাথে যোগ দিয়েছিলেন। এই লক্ষ্যে, গোল্ড জালিয়াতি স্টক ইস্যু এবং নিউইয়র্ক রাজ্য আইনসভার কাছে এই স্টকের বিক্রয়কে বৈধ করার জন্য জরিমানা ঘুষ প্রদান সহ জালিয়াতিপূর্ণ আর্থিক হেরফেরে জড়িত। গোল্ড রেলপথের নিয়ন্ত্রণে চলে গেল এবং তারপরে তিনি এবং ফিস্ক উইলিয়াম ("বস") এর সাথে ট্যুইড এবং পিটার সুইনিয়ের সাথে যোগ দিলেন এরি স্টক ব্যবহার করে আরও বে unমান জল্পনা থেকে লাভ করতে। বাজারে বিডিংয়ে ১ men's৩.৫০ ডলার চালিত হওয়ার পরে, চার জন পুরুষের looseিলে goldালা সোনায় মার্কেটে কোণঠাসা করার চেষ্টা "ব্ল্যাক ফ্রাইডে" (সেপ্টেম্বর 24, 1869) আতঙ্কের কারণ হয়ে দাঁড়ায় paper মার্কিন ট্রেজারি যখন বাজারে স্পেসি হিসাবে 4 মিলিয়ন ডলার রাখে তখন তা 133 ডলারে নেমে আসে। এই ভয়াবহ আতঙ্কের ফলে বহু বিনিয়োগকারী ধ্বংস হয়ে যায় এবং গোল্ডের বিরুদ্ধে প্রকাশ্যে এই হাহাকার শুরু করে, যিনি ফিস্ক মারা যাওয়ার পরে এবং নিউইয়র্ক সিটির টুইড রিং ভেঙে যাওয়ার পরে অবশেষে ১৮ 18২ সালে এরি রেলপথের নিয়ন্ত্রণ ছেড়ে দিতে বাধ্য হন।
এখন 25 মিলিয়ন ডলারের ভাগ্যের অধিকারী, গোল্ড পশ্চিমের রেলপথগুলিতে মনোনিবেশ করেছিলেন। তিনি ইউনিয়ন প্যাসিফিক রেলপথ স্টকের বড় বড় ব্লক কেনা শুরু করেছিলেন এবং ১৮74৪ সালের মধ্যে সেই রেলপথের নিয়ন্ত্রণ অর্জন করেছিলেন। তিনি অন্যান্য লাইনও কিনেছিলেন, যাতে ১৮৮১ সালের মধ্যে তার শীর্ষে, তার রেলপথ সাম্রাজ্যটি দেশের বৃহত্তম বৃহত্তম ছিল, প্রায় ১৫,৮০০ মাইল দূরে। (25,500 কিমি) ট্র্যাক, বা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মোট রেল মাইলেজের 15 শতাংশ। সংস্থার স্টককে কারসাজি করে ব্যাপক লাভ করার পরে, গোল্ড ১৮৮২ সালের মধ্যে ইউনিয়ন প্যাসিফিক থেকে বেরিয়ে এসেছিলেন। তিনি মিসৌরি প্যাসিফিক রেলপথকে কেন্দ্র করে একটি নতুন রেলপথ তৈরির কাজ শুরু করেছিলেন যা ১৮৯০ সাল নাগাদ দক্ষিণ-পশ্চিমের সমস্ত ট্র্যাকেজের অর্ধেক অংশ গঠন করেছিল।
1881 সালে গোল্ড ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন টেলিগ্রাফ কোম্পানির নিয়ন্ত্রণ অর্জন করেছিলেন, যখন তিনি তার নিজের ছোট টেলিগ্রাফ সংস্থাগুলির কাছ থেকে কাটারথ্রোট প্রতিযোগিতায় এই সংস্থাটি দুর্বল করেছিলেন। গোল্ড 1879 থেকে 1883 সাল পর্যন্ত নিউইয়র্ক ওয়ার্ল্ড পত্রিকারও মালিক ছিলেন এবং 1886 সালের মধ্যে তিনি ম্যানহাটান এলিভেটেড রেলপথটি অর্জন করেছিলেন, যা নিউইয়র্ক সিটির উন্নত রেলপথের উপর একচেটিয়া অধিষ্ঠিত ছিল। গোল্ড শেষ পর্যন্ত নির্মম, বেscমান এবং বন্ধুত্বহীন থেকে গেলেন এবং fort 77 মিলিয়ন হিসাবে একটি ভাগ্য নির্ধারিত অবস্থায় মারা গেলেন।
তার বড় ছেলে জর্জ জে গল্ড (১৮–৪-১৯২৩) তিনিও একজন বিশিষ্ট রেলওয়ের মালিক হয়েছিলেন এবং মিসৌরি প্যাসিফিক, টেক্সাস এবং প্যাসিফিক এবং অন্যান্য বেশ কয়েকটি রেলপথের সভাপতি ছিলেন।
