কোচি, পূর্বে কোচিন, আরব সাগরের মালবার উপকূলের শহর ও প্রধান বন্দর, পশ্চিম-মধ্য কেরালা রাজ্য, দক্ষিণ-পশ্চিমে। প্রাক্তন রাজপুত্রের নাম, "কোচি" কখনও কখনও এর্নাকুলাম, মাতানচেরি, ফোর্ট কোচিন, উইলিংডন দ্বীপ, ভাইপিন দ্বীপ এবং গুন্ডু দ্বীপ সহ দ্বীপ ও শহরগুলির একটি গুচ্ছকে বোঝাতে ব্যবহৃত হয়। শহুরে সংস্থার মধ্যে রয়েছে ত্রিক্কাকারা, ইলুর, কালামাসেরি এবং ত্রিপুনিথুরার অঞ্চল।
কোচি 14 তম শতাব্দীতে, আরব সাগরের পশ্চিমাঞ্চল এবং পশ্চিম ঘাট থেকে পূর্ব দিকে নেমে আসা স্রোতগুলি মূল ভূখণ্ড থেকে এই গ্রামকে পৃথক করে দেয় এবং স্থলভাগের এই বন্দরটিকে সবচেয়ে নিরাপদ বন্দরে পরিণত করেছিল। ভারতের দক্ষিণ-পশ্চিম উপকূলে বন্দরটি একটি নতুন কৌশলগত গুরুত্ব গ্রহণ করেছে এবং বাণিজ্যিক সমৃদ্ধি অর্জন করতে শুরু করেছে।
১৫ শতকের শেষদিকে যখন পর্তুগিজ ভারত মহাসাগরে প্রবেশ করেছিল এবং ভারতের দক্ষিণ-পশ্চিম উপকূলে পৌঁছেছিল, পর্তুগিজ নৌচালক পেদ্রো আলভারেস ক্যাব্রাল ১৫০০ সালে কোচিতে ভারতীয় মাটিতে প্রথম ইউরোপীয় বসতি স্থাপন করেছিলেন। ভারতে সমুদ্র পথের আবিষ্কারক ভাস্কো দা গামা (১৪৯৮)), সেখানে 1502 সালে প্রথম পর্তুগিজ কারখানা (ট্রেডিং স্টেশন) প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং পর্তুগিজ ভাইসরয় আফোনসো দে আলবুকার্ক সেখানে 1503 সালে ভারতে প্রথম ইউরোপীয় দুর্গ তৈরি করেছিলেন। ১ 1663৩ সালে ডাচদের দ্বারা এটি জয় না হওয়া পর্যন্ত এই শহরটি পর্তুগিজদের দখলে ছিল। পর্তুগিজ স্থাপত্য এখনও শহরে বিদ্যমান।
ডাচ শাসনের অধীনে (1663–1795) কোচির সর্বাধিক সমৃদ্ধি ছিল। এর বন্দরের মধ্য দিয়ে মরিচ, এলাচি এবং অন্যান্য মশলা ও ওষুধের পাশাপাশি কয়র, নারকেল এবং কোপড়া সরবরাহ করা হয়েছিল। শহরের হিন্দু সংখ্যাগরিষ্ঠ এবং মুসলিম, সিরিয়ান খ্রিস্টান এবং ইহুদি সংখ্যালঘু সহ শহরের সমস্ত নৃগোষ্ঠী এবং ধর্মীয় গোষ্ঠীগুলি শহরের সমৃদ্ধিতে অংশ নিয়েছিল।
কোচির উপরে ব্রিটিশ শাসন ১৯৫ সাল থেকে ১৯৪। সাল পর্যন্ত স্থায়ী হয়েছিল, ভারত স্বাধীন হওয়ার পরে। বিশ শতকের গোড়ার দিকে শুকনো ডকস এবং শিপ মেরামত গজ সমেত একটি আধুনিক বন্দর নির্মিত হয়েছিল এবং উইলিংডন দ্বীপ (একটি রেল সেতু ও রাস্তা দিয়ে ফোর্ট কোচিন এবং অন্যান্য শহরতলীর সাথে সংযোগ স্থাপন করা হয়েছিল) হারবারের অভ্যন্তরের চ্যানেলগুলির ড্রেজিং থেকে তৈরি করা হয়েছিল। । ভারতের স্বাধীনতার পরে কোচি ভারতীয় নৌবাহিনীর প্রধান প্রশিক্ষণ কেন্দ্র হয়ে ওঠে।
উপকূলের সমান্তরালে চলমান অভ্যন্তরীণ নৌপথের একটি ব্যবস্থা কোচিকে সস্তা পরিবহন সরবরাহ করে, বাণিজ্যকে উত্সাহিত করে। গভীর পানির বন্দরটি সারাবছর উন্মুক্ত, এমনকি বর্ষা মৌসুমেও, এবং এটি রেলওয়ে দ্বারা পরিবেশন করা হয় যা এরনাকুলামের সাথে এটি সংযুক্ত করে। একটি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর, মধ্য কোচির উত্তর-পূর্বে প্রায় ১ miles মাইল (২৮ কিলোমিটার), মুম্বাই (বোম্বাই), দিল্লি, বেঙ্গালুরু (বেঙ্গালুরু), এবং চেন্নাই (মাদ্রাজ) সহ অনেকগুলি আন্তর্জাতিক গন্তব্যে ফ্লাইট সরবরাহ করে।
সুরম্য লেগুন এবং ব্যাকওয়াটারের মধ্যে অবস্থিত কোচি যথেষ্ট পর্যটকদের বাণিজ্য আকর্ষণ করে। ফোর্ট কোচিনে হ'ল সেন্ট ফ্রান্সিস চার্চ, যা 1510 সালে পর্তুগিজ দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং ভারতের মাটিতে নামকরা প্রথম ইউরোপীয় চার্চ ছিল। ভাস্কো দা গামার সমাধিস্থলটি পর্তুগালে নিয়ে যাওয়ার আগে এটি ছিল এক সময়ের জন্য। অন্যান্য গীর্জা তথা হিন্দু মন্দির, মসজিদ এবং মাতানচেরিতে historicতিহাসিক উপাসনালয় এই অঞ্চলে দাঁড়িয়ে আছে। কোচির ইহুদি সম্প্রদায়টি ভারতের মধ্যে প্রাচীনতম, চতুর্থ শতাব্দীর সিআর থেকে দাবি করে। তবে এর প্রায় কয়েক হাজার সদস্যের প্রায় সমস্তই বিশ শতকের শেষদিকে ইস্রায়েলে চলে এসেছিল। পপ। (2001) শহর, 595,575; শহুরে অগ্রগতি।, 1,355,972; (2011) শহর, 602,046; শহুরে কর্মসংস্থান 2, 2,119,724।
