P-47 বিমান

পি-47,, যাকে থান্ডারবোল্টও বলা হয়, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মিত্র বিমানবাহিনী দ্বারা ব্যবহৃত যোদ্ধা এবং যোদ্ধা-বোমা হামলাকারী। রিপাবলিক এভিয়েশন দ্বারা মার্কিন সেনা বিমান বাহিনী (ইউএসএএফ) এর জন্য তৈরি একটি একক আসনের নিম্ন-উইংয়ের যোদ্ধা, এটি এখন পর্যন্ত সবচেয়ে বড় একক-ইঞ্জিনযুক্ত পিস্টন যোদ্ধা।

উচ্চ-উচ্চতার পারফরম্যান্সের জন্য টার্বো-সুপারচার্জ করা নতুন প্র্যাট অ্যান্ড হুইটনি আর -2800 টুইন-সারি রেডিয়াল ইঞ্জিনের উপর একটি যোদ্ধা তৈরি করার প্রজাতন্ত্রের ডিজাইনার আলেকজান্ডার কার্টভেলির 1940 সালের প্রস্তাবে পি-47-এর সূচনা হয়েছিল। বিশাল ইঞ্জিনের শক্তিকে কাজে লাগানো সমস্যা সৃষ্টি করেছিল এবং প্রথম প্রোটোটাইপ 1941 সালের জুন পর্যন্ত উড়ে যায় নি 194 1942 মার্চ পর্যন্ত উত্পাদন শুরু হয় নি, এবং তারপরেও স্থানীয় বায়ু প্রবাহের কাছাকাছি পৌঁছানোর সময় উচ্চ-উচ্চতার ডাইভগুলিতে তৈরি শক ওয়েভগুলির কারণে সমস্যার সৃষ্টি হয়েছিল difficulties শব্দের গতি, যার ফলে ফ্লাইট নিয়ন্ত্রণগুলি "ছিনতাই" করে এবং কিছু ক্ষেত্রে লক হয়ে যায়। নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা সমস্যাগুলি অবশেষে সমাধান করা হয়েছিল, কিন্তু 1943 সালের এপ্রিলের মাঝামাঝি সময়ে ইউরোপের বিরুদ্ধে P-47 যুদ্ধে প্রবেশের আগে।

যুদ্ধের শেষের দিকে মোট 15,683 থান্ডারবোল্ট উত্পাদিত হয়েছিল, অন্য কোনও মার্কিন যোদ্ধার চেয়ে বেশি। পি-the৪ ডি, 1944 এর বসন্তের মধ্যে সাধারণ পরিষেবাতে, সর্বোচ্চ গতিবেগ 4 ঘন্টা মাইল (700 কিলোমিটার) এবং এক সিলিং 40,000 ফুট (12,200 মিটার) ছিল। আটটি উইং-মাউন্টড 0.50-ইঞ্চি (12.7-মিমি) মেশিনগান দিয়ে ভারী সজ্জিত, এটি 2,500 পাউন্ড (1,100 কেজি) বোমার বোঝা বহন করতে পারে এবং ডানার নীচে দশ ইঞ্চি (127 মিমি) রকেট বহন করতে পারে । পি-47's এর রেডিয়াল ইঞ্জিন যুদ্ধের ক্ষয়ক্ষতির জন্য উল্লেখযোগ্যভাবে প্রতিরোধী প্রমাণিত হয়েছিল এবং তার ভারী অস্ত্রশস্ত্র এবং ভাল সাঁজোয়া ককপিটের সাহায্যে থান্ডারবোল্ট যুদ্ধের সবচেয়ে কার্যকর যোদ্ধা-বোমারু বিমান হিসাবে খ্যাতি অর্জন করেছিল। যদিও থান্ডারবোল্ট কম উচ্চতায় জার্মান মি 109 এবং এফডব্লিউ 190 এর দ্বারা ছড়িয়ে পড়েছিল এবং ছাড়িয়ে গিয়েছিল, এটি স্তরের লুফটফ্যাফ যোদ্ধাদের মতো তাত্পর্যপূর্ণ ছিল এবং কোনও কিছুকেই ছাড়িয়ে যেতে পারে। আরও গুরুত্বপূর্ণ, এর টার্বো-সুপারচার্জড ইঞ্জিনটি P-47 কে 30,000 ফুট (9,100 মিটার) উচ্চতার উচ্চতায় দিয়েছে।

মিত্র জয়ের পক্ষে পি-47's এর সবচেয়ে বড় অবদানটি তর্কসাপেক্ষভাবে ইউরোপে দূরপাল্লার বোমাবাজর এসকর্ট হিসাবে ছিল, যদিও জেটটিসনেবল বহিরাগত জ্বালানী ট্যাঙ্কগুলি (পরিসীমা সম্প্রসারণের জন্য প্রয়োজনীয়) বিকাশ এবং ফিল্ডিংয়ে বিলম্বের ফলে 1944 সালের প্রথমদিকে এই ভূমিকায় বিমানটির প্রভাব সীমাবদ্ধ ছিল। যোদ্ধা-বোমা হামলাকারী, এটি নরম্যান্ডি আক্রমণে 6 জুন ডি-ডে অবতরণের আগে সেতু ও শত্রু বিমানবন্দরগুলিতে আক্রমণ করে এবং লজমেন্ট অঞ্চল থেকে অ্যালাইড ব্রেক আউট চলাকালীন জার্মান সাঁজোয়া গাড়ি ধ্বংস করে দিয়ে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল।

ইউরোপের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ মার্কিন যোদ্ধা সংখ্যার তুলনায়, পি -38 লাইটনিংস এবং পি -5১ মুস্তাঙ্গের সংখ্যার তুলনায়, থান্ডারবোল্ট ১৯৪৩ সালের গ্রীষ্ম থেকে প্রশান্ত মহাসাগরে আর্মি এয়ার ফোর্সের সাথে এবং ভারতে এবং বার্মায় ব্রিটেনের রয়েল এয়ার ফোর্সের সাথে (মায়ানমার) কাজ করেছেন।)। যদিও এটি যুদ্ধের পরে বেশ কয়েক বছর ইউএস এয়ার ন্যাশনাল গার্ডের সাথে দায়িত্ব পালন করেছিল, পি-47 47 ১৯৪45 সালে জাপানের বিরুদ্ধে জয়ের পরে ফ্রন্ট-লাইন পরিষেবা থেকে অবসর নিয়েছিল।