উদ্ধার.
টাইটানিক ডুবে যাওয়ার এক ঘণ্টারও বেশি সময় পরে কার্পাটিয়া সকাল সাড়ে তিনটার দিকে এই অঞ্চলে পৌঁছেছিল। পরের কয়েক ঘন্টা ধরে কার্পাথিয়া সমস্ত জীবিতকে বাছাই করে। প্রায় সাড়ে ৮ টার দিকে ক্যালিফোর্নিয়ায় পৌঁছেছে, প্রায় তিন ঘন্টা আগে এই সংবাদটি শুনে তিনি এসেছিলেন। সকাল 9:00 এর অল্প সময়ের আগে কার্পাথিয়া নিউ ইয়র্ক সিটির দিকে রওনা হয়েছিল, যেখানে এটি 18 এপ্রিল প্রচুর জনতার কাছে পৌঁছেছে।
পরে এবং তদন্ত।
যদিও মৃতদের বেশিরভাগই ক্রু মেম্বার এবং তৃতীয় শ্রেণির যাত্রী ছিলেন, তবুও যুগের ধনী ও সর্বাধিক বিশিষ্ট পরিবারের সদস্যরা হারিয়েছিলেন তাদের মধ্যে আইসিডর এবং ইডা স্ট্রাস এবং জন জ্যাকব এস্টার। কিংবদন্তিগুলি রাতের ঘটনাগুলি, যারা মারা গিয়েছিল এবং যারা বেঁচেছিল তাদের সম্পর্কে প্রায় সঙ্গে সঙ্গেই উত্থাপিত হয়েছিল। হিরো এবং নায়িকাগুলি - যেমন মলি ব্রাউন একটি লাইফবোট কমান্ডে সহায়তা করেছিলেন, এবং কার্পাথিয়ার ক্যাপ্টেন আর্থার হেনরি রোস্ট্রন - প্রেস দ্বারা চিহ্নিত এবং উদযাপিত হয়েছিল। অন্যরা - বিশেষত হোয়াইট স্টারের চেয়ারম্যান ইসমায়ে, যিনি লাইফবোটে জায়গা পেয়ে বেঁচে গিয়েছিলেন - তাদের অসমাপ্ত করা হয়েছিল। এই ট্র্যাজেডিটি ব্যাখ্যা করার প্রবল ইচ্ছা ছিল এবং ডুবে যাওয়ার অনুসন্ধান মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং গ্রেট ব্রিটেনে অনুষ্ঠিত হয়েছিল।
মার্কিন অনুসন্ধান।
মার্কিন তদন্ত (19 এপ্রিল - 25 মে, 1912) সেন উইলিয়াম অলডেন স্মিথের নেতৃত্বে ছিলেন। ৮০ জনেরও বেশি লোকের সাক্ষাত্কার নেওয়া হয়েছিল এবং উল্লেখযোগ্য সাক্ষীদের মধ্যে সেকেন্ড অফিসার চার্লস লাইটোলার অন্তর্ভুক্ত ছিল, বেঁচে থাকার সিনিয়র অফিসার। তিনি তাঁর উচ্চপদস্থ কর্মীদের রক্ষা করেছিলেন, বিশেষত ক্যাপ্টেন স্মিথের জাহাজের গতি হ্রাস করতে অস্বীকার করে। অনেক যাত্রী জাহাজে বিভ্রান্তির সাক্ষ্য দিয়েছিলেন। একটি সাধারণ সতর্কতা কখনই শোনা যায় নি, তাই বেশ কয়েকটি যাত্রী এমনকি ক্রু সদস্যরাও কিছু সময়ের জন্য এই বিপদ সম্পর্কে অজানা ছিলেন। এছাড়াও, একটি নির্ধারিত লাইফবোট ড্রিল কখনও অনুষ্ঠিত হয়নি বলে, নৌকাগুলি নীচু করা প্রায়শই হাফহাজার ছিল।
সম্ভবত সবচেয়ে তদন্তের সাক্ষ্যটি ক্যালিফোর্নিয়ার ক্রুদের কাছ থেকে এসেছিল, যারা দাবি করেছিলেন যে তাদের জাহাজ টাইটানিক থেকে প্রায় 20 নটিক্যাল মাইল ছিল। ক্রু মেম্বাররা বলেছিল যে তারা একটি জাহাজ দেখেছিল তবে টাইটানিকের তুলনায় এটি খুব ছোট ছিল। তারা আরও জানিয়েছে যে এটি চলছিল এবং মোর্স ল্যাম্পের মাধ্যমে এটির সাথে যোগাযোগের প্রচেষ্টা ব্যর্থ হয়েছিল। দূরত্বে রকেট দেখার পরে, ক্রুরা রাতে অবসর গ্রহণকারী ক্যাপ্টেন স্ট্যানলি লর্ডকে অবহিত করেছিল। জাহাজের বেতার অপারেটরটিকে রেডিও চালু করার আদেশ না দিয়ে লর্ড পুরুষদের মোর্স বাতি ব্যবহার করা চালিয়ে যেতে বলেছিলেন। সকাল দুপুর ২ টা নাগাদ কাছের জাহাজটি যাত্রা করছিল বলে জানা গেছে।
শেষ পর্যন্ত, মার্কিন তদন্ত ব্রিটিশ বোর্ড অব ট্রেডকে ত্রুটিযুক্ত করেছিল, "যার নিয়ন্ত্রণে এবং ত্বরান্বিতভাবে পরিদর্শন করার জন্য বিশ্ব এই ভয়াবহ মৃত্যুর জন্য বেশিরভাগ bণী।" ক্যাপ্টেন স্মিথের বরফের সতর্কতা পাওয়ার পরে টাইটানিকের ধীরগতিতে ব্যর্থতা সহ অন্যান্য অবদানকারী কারণগুলিও উল্লেখ করা হয়েছিল। ক্যাপ্টেন লর্ড এবং ক্যালিফোর্নিয়ায় সম্ভবত সবচেয়ে কড়া সমালোচনা চাপানো হয়েছিল। কমিটি আবিষ্কার করেছে যে জাহাজটি তার ক্যাপ্টেনের 19 মাইলের চেয়ে টাইটানিকের কাছাকাছি ছিল, এবং তার আধিকারিকরা এবং ক্রুরা টাইটানিকের দুর্দশার সংকেত দেখেছিল এবং মানবিক আদেশ অনুসারে তাদের প্রতিক্রিয়া জানাতে ব্যর্থ হয়েছিল, আন্তর্জাতিক ব্যবহার, এবং আইনের প্রয়োজনীয়তা।"
