জ্বালানী ইনজেকশন, একটি অভ্যন্তরীণ-জ্বলন ইঞ্জিনে, পিস্টনগুলির গতিবেগ দ্বারা তৈরি করা স্তন্যপান না করে পাম্পের মাধ্যমে সিলিন্ডারে জ্বালানী প্রবর্তন। ডিজেল ইঞ্জিনগুলি স্প্রেড জ্বালানো জ্বালানী বা ইনজেকশনের মাধ্যমে সরাসরি সিলিন্ডারে জ্বলতে স্পার্ক প্লাগ ব্যবহার করে না, পরিবর্তে জ্বালানী জ্বলতে সিলিন্ডারে বাতাসকে সঙ্কুচিত করে তৈরি তাপের উপর নির্ভর করে। স্পার্ক ইগনিশনযুক্ত ইঞ্জিনগুলিতে, প্রচলিত কার্বুরেটরের পরিবর্তে জ্বালানী-ইনজেকশন পাম্পগুলি প্রায়শই ব্যবহৃত হয়। সিলিন্ডারগুলি থেকে প্রবাহিত একটি চেম্বারে জ্বালানী ইনজেকশন কোনও কার্বুরেটর সিস্টেমের চেয়ে পৃথক সিলিন্ডারে জ্বালানী আরও সমানভাবে বিতরণ করে; আরও শক্তি বিকাশ করা যায় এবং অবাঞ্ছিত নির্গমন হ্রাস হয়। অবিচ্ছিন্ন জ্বলনযুক্ত ইঞ্জিনগুলিতে, যেমন গ্যাস টারবাইন এবং তরল-জ্বালানী রকেটগুলির, যার পাম্পিং অ্যাকশন তৈরির জন্য কোনও পিস্টন নেই, জ্বালানী-ইনজেকশন সিস্টেমগুলি প্রয়োজনীয়।
পেট্রোল ইঞ্জিন: জ্বালানী ইঞ্জেকশন
বেশিরভাগ আধুনিক অটোমোবাইল ইঞ্জিনগুলি কার্বুরেটরের পরিবর্তে ইঞ্জিনের গ্রহণের বহুগুণে একটি বৈদ্যুতিন জ্বালানী-ইঞ্জেকশন সিস্টেম ব্যবহার করে। দ্য
।
