প্রাইভেট স্পেসফ্লাইট বন্ধ হয়ে যায়

২২ শে মে এবং Oct ই অক্টোবর, ২০১২ ফ্লোরিডার কেপ কানাভেরাল থেকে ফ্যালকন ৯ রকেটে একটি আন্তর্জাতিক মানহীন ড্রাগন মহাকাশযানটি আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশন (আইএসএস) এর উপরের নভোচারীদের সরবরাহের জন্য চালু হয়েছিল। এ জাতীয় পুনর্নির্বাচিত বিমানগুলি রুটিন তবে এই বিমানগুলি আলাদা ছিল। ড্রাগন এবং ফ্যালকন 9 উভয়ই সম্পূর্ণ ব্যক্তিগত প্রকল্প ছিল, স্পেস এক্সপ্লোরেশন টেকনোলজিস (স্পেসএক্স) দ্বারা নির্মিত, যা আইএসএস সরবরাহের জন্য নাসার চুক্তি জিতেছিল। ড্রাগস ফ্লাইটগুলি প্রাইভেট স্পেস সংস্থাগুলির একটি নতুন তরঙ্গ থেকে সর্বাধিক উল্লেখযোগ্য সাফল্য ছিল যারা স্পেসফ্লাইট সস্তার এবং আরও অ্যাক্সেসযোগ্য করে তুলবে বলে আশাবাদী।

স্পেস লঞ্চ সরবরাহকারী।

১৯৮০ এর দশকের গোড়া পর্যন্ত মহাকাশে সমস্ত লঞ্চ রাষ্ট্রীয় সহায়তায় পরিচালিত হয়েছিল। টেলিযোগাযোগ স্যাটেলাইট শিল্পের বিকাশের সাথে সাথে, ব্যক্তিগত স্পেস লঞ্চ সরবরাহকারীদের জন্য বাজারের সুযোগ তৈরি হয়েছিল। প্রথম প্রাইভেট লঞ্চটি ১৯৮২ সালে স্পেস সার্ভিসেস ইনক এর কনস্টেগা ১ রকেটের উপকেন্দ্রিক উড়ান ছিল। ১৯৮৯ এবং ১৯৯৯ সালে দুটি আরও দুটি লঞ্চ অনুসরণ করা হয়েছিল। সেই সময় থেকে মার্কিন গাড়ি চালকরা এবং পাশাপাশি বিশ্বের অন্যান্য অসংখ্য সংস্থা লঞ্চ করেছিল, বাণিজ্যিক উপগ্রহ উৎক্ষেপণের জন্য রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন মহাকাশ সংস্থার বিরুদ্ধে প্রতিযোগিতা করেছে।

2000 এর দশকের গোড়ার দিকে মার্কিন স্পেস শাটলটি অবসর নেওয়ার সাথে সাথে নাসা বেসরকারী মহাকাশ পরিষেবাগুলিতে প্রতিযোগিতামূলক বিড খুলেছিল যা আইএসএসে স্বল্প ব্যয়ের অ্যাক্সেস এবং রাশিয়ান সোয়ুজের বিকল্প সরবরাহ করবে। প্রথম লক্ষ্য ছিল আইএসএস থেকে নমুনা ফেরত সহ মানহীন কার্গো সক্ষমতার বিকাশ। অবশেষে, বেসরকারী সংস্থাগুলি ছয় জনের একটি সম্পূর্ণ আইএসএস ক্রু চালু এবং ফেরত দেওয়ার সক্ষমতা সরবরাহ করবে।

উদ্যোক্তা এলন মাস্ক দ্বারা প্রতিষ্ঠিত স্পেসএক্স, ফ্যালকন লঞ্চ গাড়ি এবং ড্রাগন মহাকাশযানের সাহায্যে এই সমস্যাটির জন্য একটি পদ্ধতিগত পদ্ধতির অনুসরণ করেছিল। ২০০৮ এবং ২০০৯ সালে একক ইঞ্জিন ফ্যালকন ১-এর সফল পরীক্ষামূলক উড়ানের পরে, স্পেসএক্স বড় ফ্যালকন 9 এ চলে গেছে, যা ফ্যালকন 1 এর মার্লিন ইঞ্জিনগুলির মধ্যে নয়টি নিযুক্ত করেছে। ফ্যালকন 9 – ড্রাগন সংমিশ্রণটি মে ২০১২ সালে আইএসএস-এ বার্থিংয়ের সাথে দ্বিতীয়টির সাথে প্রথম দুটি ফ্লাইটে সফল প্রমাণিত হয়েছিল। তৃতীয় বিমানটি, অক্টোবরে, নমুনা নিয়ে পৃথিবীতে ফিরে আসে। স্পেসএক্সের নাসার সাথে চুক্তিতে ২০১ 2016 সালের মধ্যে আইএসএসে ১২ টি কার্গো ফ্লাইটের আহ্বান জানানো হয়েছিল। ম্যানড ড্রাগনআরাইডার ফ্লাইটগুলি ২০১৫ সালে প্রত্যাশিত হয়েছিল, প্রথমে স্পেসএক্স ক্রু এবং কঠোর পরীক্ষা দিয়ে নাসা তার নিজের নভোচারীদের যাত্রা করার অনুমতি দেবে।

স্পেসএক্সের নিকটতম প্রতিদ্বন্দ্বী ছিলেন অরবিটাল সায়েন্সেস কর্পোরেশন, এর এন্টারেস প্রবর্তক এবং সিগনাস মহাকাশযান ছিল। রিটার্নের সক্ষমতা না থাকলেও সিগনাস আইএসএসে সরবরাহ করতে সক্ষম হবে। এটির প্রথম বিমানটি ২০১৩ সালের জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছিল।

স্থান পর্যটন.

মহাকাশ পর্যটন একটি দ্রুত বর্ধনশীল বাজার যা ১৯৯০ এর দশকে রাশিয়ার সোয়ুজ মহাকাশযানের আসনের প্রাপ্যতা দিয়ে শুরু হয়েছিল। 2001 থেকে ২০০৯ এর মধ্যে, বর্ধিত অপারেশনাল চাহিদা কর্মসূচি শেষ না হওয়া পর্যন্ত, সাতটি স্পেসফ্লাইট অংশগ্রহণকারী (যারা পর্যটক শব্দের উপেক্ষা করেছেন) প্রতি ফ্লাইটে $ 20 মিলিয়নেরও বেশি জন্য আইএসএসে উড়েছিলেন। (প্রোগ্রাম শেষ হওয়া সত্ত্বেও, ২০১২ সালের অক্টোবরে ঘোষণা করা হয়েছিল যে ব্রিটিশ গায়িকা সারা ব্রাইটম্যান ২০১৫ সালে একটি ফ্লাইটের জন্য একটি আসন কিনেছিলেন।)

ইঞ্জিনিয়ার পিটার ডায়াম্যান্ডিস কর্তৃক 1996 সালে প্রতিষ্ঠিত 10 মিলিয়ন ডলার আনসারি এক্স পুরস্কারের মাধ্যমে শহরতলির মহাকাশ পর্যটন পর্যায়ের এক উত্থান শুরু হয়েছিল। নিউ ইয়র্ক থেকে প্যারিসে ননস্টপ বিমান চালানোর জন্য বিমানচালক চার্লস লিন্ডবার্গকে ১৯২27 সালে ভূষিত $ 25,000 অর্টেগ প্রাইজের আধুনিক অ্যানালগ হিসাবে ধারণা করা হয়েছিল, একই তিন ব্যক্তির মহাকাশযানের দ্বারা দুটি সাবর্বিটাল ফ্লাইট অর্জনের জন্য প্রথম দলকে এক্স পুরস্কার প্রদান করা হয়েছিল দুই সপ্তাহের মধ্যে এটি ২০০৪ সালে স্পেসশিপওনে জিতেছিল, এ্যারোস্পেস ডিজাইনার বার্ট রুটনের সংস্থা স্কেলড কমপোজিটস দ্বারা নির্মিত।

এক বছরের মধ্যে স্পেসশিপঅন প্রযুক্তিটি ব্রিটিশ উদ্যোক্তা স্যার রিচার্ড ব্র্যানসনের মহাকাশ পর্যটন সংস্থা ভার্জিন গ্যালাকটিকের দ্বারা লাইসেন্স পেয়েছিল, যা শীঘ্রই স্পেসশিপটো প্রকাশ করেছিল। এই মহাকাশযানে ২০১৩ সালে রুটিন সাবর্বিটাল স্পেস ট্যুরিজম শুরু হওয়ার কথা ছিল, যার মধ্যে দু'জন ক্রু থাকবে এবং ছয়জন যাত্রীর জন্য বসবে। এমনকি প্রতি ফ্লাইটে 200,000 ডলার ব্যয় এবং প্রয়োজনীয় তিন দিনের প্রশিক্ষণ পদ্ধতিতে, 500 এরও বেশি গ্রাহক ২০১২ সালের শেষদিকে ফ্লাইট বুকিং দিয়েছিল। একটি লঞ্চ বিমানের মাধ্যমে মিডিয়ারে ছেড়ে দেওয়া, স্পেসশিপটিউ সর্বোচ্চ ১১০ কিমি উচ্চতায় রকেট করবে (would৮) মাইল), যেখানে যাত্রীরা কয়েক মিনিটের জন্য তাদের আসনগুলি থেকে ভেসে উঠতে এবং বৃহত্তর পোরথোলের মাধ্যমে দৃশ্যটি উপভোগ করতে পারবেন। পুনরায় ভাড়া নেওয়ার পরে এই নৈপুণ্যটি এনএম, উপহমের নিকটবর্তী স্পেসপোর্ট আমেরিকাতে অবতরণ করবে

অন্যান্য সংস্থাগুলি শহরতলির বিমানগুলি পরিকল্পনা করেছিল যা যাত্রীদের স্থানের প্রান্তে নিয়ে যাবে। গেমিং সফটওয়্যার প্রবর্তক জন কারম্যাক দ্বারা প্রতিষ্ঠিত আর্মাদিলো অ্যারোস্পেস, একটি উল্লম্ব টেকঅফ / ল্যান্ডিং সিস্টেম পরীক্ষা করেছে এবং অ্যামাজন ডটকমের প্রতিষ্ঠাতা জেফ বেজোস দ্বারা প্রতিষ্ঠিত ব্লু অরিজিন নতুন শিপার্ড যানটি তৈরি করছে। উভয় সংস্থা বিশদ ও সময়সূচী নিয়ে বেশিরভাগ ক্ষেত্রে শান্ত ছিল।

বাণিজ্যিক স্পেসপোর্ট

কিছু বেসরকারী লঞ্চ সরবরাহকারী বিদ্যমান রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন সুবিধাগুলিতে লঞ্চ প্যাডগুলি থেকে পরিচালনা করেছিলেন যেমন কেপ কানাভেরাল স্পেসএক্স এবং ভার্জিনিয়ার ওয়ালোপস দ্বীপে অরবিটাল সায়েন্সেস। একই সময়ে, বেশ কয়েকটি উদ্দেশ্যমূলক-নির্মিত স্পেসপোর্টগুলি বিকাশ বা পরিকল্পনা করা হচ্ছিল।

এর মধ্যে প্রথমটি ছিল নিউ মেক্সিকোয় স্পেসপোর্ট আমেরিকা। যদিও কেপ কানাভেরালের চেয়ে উত্তরে অক্ষাংশে এটি 4.5 was ছিল, তবে এর উচ্চতা 1,400 মিটার (4,595 ফুট) এটিকে পৃথিবীর বায়ুমণ্ডলের 10% এর উপরে ফেলেছে। নিরক্ষীয় অঞ্চল থেকে আরও দূরে থাকায় পূর্বের গতির ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণের চেয়ে হ্রাস করা টানা বেশি। এছাড়াও, মার্কিন সেনাবাহিনীর হোয়াইট স্যান্ডস মিসাইল রেঞ্জটি নিকটে ছিল, স্পেসপোর্টকে নিরাপদ অভিযানের জন্য একটি বৃহত নিয়ন্ত্রিত আকাশসীমা দিয়েছে।

স্পেসপোর্ট আমেরিকার মূল বৈশিষ্ট্যগুলি ছিল 3,700-মি (12,000-ফিট) রানওয়ে এবং যাত্রীবাহী টার্মিনাল। স্পেসপোর্ট আমেরিকাতে উল্লম্ব লঞ্চগুলিকে সমর্থন করার সুবিধাও ছিল। এর অ্যাঙ্কর ভাড়াটিয়া ছিলেন ভার্জিন গ্যালাকটিক, যদিও আর্মাদিলো অ্যারোস্পেসও স্পেসপোর্টে একটি পরীক্ষামূলক রকেটের কমপক্ষে ছয়টি ব্যক্তিগত লঞ্চ পরিচালনা করেছিলেন।