সাব এবি, পুরো সাব আকিটিবোলাগে, সুইডিশ উচ্চ-প্রযুক্তি সংস্থা, প্রতিরক্ষা, বিমানচালনা এবং মহাকাশ ব্যবস্থায় জড়িত। এর পণ্যগুলির মধ্যে বিমান, ক্ষেপণাস্ত্র, ইলেকট্রনিক্স এবং কম্পিউটার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। সাবের সদর দফতর সুইডেনের লিংকপিংয়ে রয়েছে।
সাব ১৯৩ 19 সালে স্ভেনস্কা অ্যারোপ্লান আকিবোলেট হিসাবে অন্তর্ভুক্ত হয়েছিল। সংস্থাটি ১৯৪০ এর দশকের মাঝামাঝি সময় পর্যন্ত বিমানের উত্পাদন নিয়ে জড়িত ছিল, যখন এটি অটোমোবাইল উত্পাদন শুরু করে। ১৯6565 সালে এর নাম পরিবর্তন করে সাব আকিটিবোলগ (এবি) করা হয়। সাব ১৯৯৯ সালে ট্রাক-প্রস্তুতকারক, স্ক্যানিয়া-ভারবিসের সাথে একীভূত হয়ে সাব-স্ক্যানিয়া এবি গঠন করেছিলেন। সংস্থাটি সারা বিশ্বে রফতানি করা সাব অটোমোবাইলস এবং স্ক্যানিয়া ট্রাক ও বাস তৈরির জন্য সবচেয়ে বেশি পরিচিত ছিল। এটি সামুদ্রিক এবং শিল্প ব্যবহারের জন্য স্ক্যানিয়া ডিজেল ইঞ্জিনগুলিও তৈরি করেছিল এবং অন্যান্য পণ্যগুলিতে ক্ষেপণাস্ত্র, বিমানচালনা ইলেকট্রনিক্স, কম্পিউটার সিস্টেম, চিকিত্সা সরঞ্জাম, নিয়ন্ত্রণ ও উপকরণ সিস্টেম এবং ভালভ, বয়লার এবং পাইপ সিস্টেম সহ পাওয়ার প্লান্ট সরঞ্জাম অন্তর্ভুক্ত ছিল। ১৯৯০ সালে সাবের অটোমোটিভ বিভাগ একটি স্বাধীন সংস্থায় পুনর্গঠিত হয়, সাব অটোমোবাইল এবি; 2000 সালে এটি সম্পূর্ণরূপে জেনারেল মোটরস (জিএম) এর মালিকানা লাভ করে।
১৯৯৫ সালে সাব-স্ক্যানিয়া বিলীন হওয়ার সাথে সাথে সাব এবি আবার স্বাধীন হয়েছিলেন। সামরিক-সম্পর্কিত পণ্য প্রস্তুতকারক সেলসিয়াসের 2000 সালে এর অধিগ্রহণটি প্রতিরক্ষা সংস্থা হিসাবে সাবের অবস্থানকে শক্তিশালী করেছিল।
২০০৮ সালের ডিসেম্বরে সুইডেন সরকার সাউব অটোমোবাইল এবং ফোর্ড মোটর কোম্পানির ভলভো আকিবোলেটকে জন্য একটি 28 বিলিয়ন ক্রোনার (3.4 বিলিয়ন ডলার) সহায়তা প্যাকেজকে অনুমোদন দিয়েছে, যা আমেরিকান অটো মার্কেটের চাহিদা কমে যাওয়ার কারণে যে আর্থিক সমস্যা তৈরি হয়েছিল, তার জন্য লড়াই করে যাচ্ছিল। পরিমাপের মধ্যে জরুরি loansণ, creditণের গ্যারান্টি এবং গবেষণা এবং উন্নয়নের জন্য অর্থ অন্তর্ভুক্ত ছিল। ২০০৯ সালের ফেব্রুয়ারিতে সাব অটোমোবাইল orsণদাতাদের থেকে সুরক্ষার জন্য আবেদন করে এবং এই ঘোষণার প্রেক্ষিতে পুনর্গঠন শুরু করে যে আর্থিকভাবে সমস্যায় পড়ে জেনারেল মোটরস সাবের সাথে তার সম্পর্ক ছিন্ন করার পরিকল্পনা করেছিল। পরের বছর জিএম সংস্থাটি ডাচ গাড়ি প্রস্তুতকারক স্পাইকার কার NV এর কাছে বিক্রি করেছিল। তবে সাব অটোমোবাইল লড়াই চালিয়ে যায় এবং অতিরিক্ত অর্থায়ন সুরক্ষার বিভিন্ন প্রচেষ্টা ব্যর্থ হয়েছিল। ডিসেম্বর ২০১১ সালে সংস্থা দেউলিয়ার জন্য দায়ের করেছিল। এর বেশিরভাগ সম্পদ স্টার্ট-আপ সংস্থা ন্যাশনাল বৈদ্যুতিক যানবাহন সুইডেন (এনইভিএস) কিনেছিল।
