আল-ফিরদান ব্রিজ, এল-ফারদান সুইং ব্রিজ বা আল-ফারদান রেলওয়ে ব্রিজ নামে পরিচিত, এটি বিশ্বের দীর্ঘতম ঘূর্ণায়মান ধাতব সেতু, ইসমাইলিয়ার নিকটে নীলা নীল নদ উপত্যকা থেকে সিনাই উপদ্বীপ পর্যন্ত বিস্তৃত উত্তর-পূর্ব মিশরের সুয়েজ খাল। ১৪ ই নভেম্বর, 2001-এ খোলা, এই ব্রিজটির মাঝখানে একটি একক রেলপথ রয়েছে যা দ্রুতগতির যানবাহনের জন্য দুটি 10 ফুট- (3-মেট্রি-) প্রশস্ত লেন দ্বারা সজ্জিত। এটিকে একটি সুইং বা ডাবল ক্যান্টিলিভার, ব্রিজও বলা হয়, এটি কাঠামোটি 2,099 ফুট (640 মিটার) দীর্ঘ এবং এর একটি স্টিল ট্রাস সুপারসট্রাকচার 41 ফুট (12.6 মিটার) প্রশস্ত এবং পিভটটিতে 197 ফুট (60 মিটার) উঁচু রয়েছে। প্রতিটি দৈত্য স্টিলের আর্মগুলি 90 open খোলা থাকে এবং 1,050 ফুট (320 মিটার) প্রশস্ত একটি ন্যাভিগেশনাল স্থান তৈরি করে। এই প্রক্রিয়াটি প্রায় 15 মিনিট সময় নেয়।
আল-ফিরদান সেতুটি জার্মান, বেলজিয়াম এবং মিশরীয় সংস্থাগুলির একটি কনসোর্টিয়াম ডিজাইন করে নির্মিত হয়েছিল। সুয়েজ খালজুড়ে নির্মিত পঞ্চম সেতুটি ১৯ 1967 সালে আরব-ইস্রায়েলি দ্বন্দ্বের সময় ছয় দিনের যুদ্ধে ধ্বংস হওয়া আরেকটি রেল সেতুটি প্রতিস্থাপন করেছিল। এই প্রকল্পটি পাঁচ বছরেরও কম সময়ে সম্পন্ন হয়েছিল এবং এটি মিশরের জাতীয় প্রকল্পের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান ছিল সিনাই উন্নয়নের জন্য; এটি উপদ্বীপের একমাত্র রেলপথকে পুনরায় সংযুক্ত করে, যা ইসমাইলিয়া থেকে রাফাহ পর্যন্ত প্রায় 225 মাইল (360 কিলোমিটার) চালিত হয়। এই সেতুটি এই অঞ্চলে কৃষি ও শিল্পোন্নয়নের জন্য অনুঘটক হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছিল, তবে এটি ভূ-রাজনৈতিক দিক থেকেও তাত্পর্যপূর্ণ কারণ এটি কয়েক মিনিটের মধ্যেই আফ্রিকা ও এশিয়ার মধ্যে অতিক্রম করতে সক্ষম করে।
