গ্যাব্রিয়েল ভয়েসিন ফরাসি বিমানের অগ্রগামী

গ্যাব্রিয়েল ভয়েসিন, (জন্ম ফেব্রুয়ারি 5, 1880, ফ্রান্সের বেলভিল-সুর-সাউনে - মারা গেলেন 25 ডিসেম্বর, 1973, টর্নিসের নিকটবর্তী মৌলিন ডি ওজানয়ে), ফরাসী বিমান চলাচলকারী অগ্রণী ও বিমান প্রস্তুতকারী।

ভয়েসিন বিমানের প্রথম দিকের ইতিহাসের অন্যতম বর্ণময় ব্যক্তিত্ব ছিলেন। স্থপতি হিসাবে প্রশিক্ষিত এবং ফরাসী বিমান চলাচলকারী অগ্রণী ক্ল্যামেন্ট অ্যাডারের কাজের দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়ে তিনি 1898 সালের প্রথম দিকে উড়ানের বিষয়ে আগ্রহী হতে শুরু করেছিলেন। তার ছোট ভাই চার্লসের সহায়তায় তিনি বিভিন্ন ধরণের ঘুড়ি তৈরি ও পরীক্ষা করেছিলেন, যার ইচ্ছা একজন মানুষকে উত্তোলনের জন্য যথেষ্ট বড় একটি নির্মাণ করুন।

ভয়েসিন ১৯০৩ সালে একটি প্রধান টার্নিং পয়েন্টে পৌঁছেছিলেন, যখন একজন ধনী আইনজীবি এবং অ্যারোনটিক্যাল উত্সাহী আর্নেস্ট আর্কিডাকন তাকে রাইট ব্রাদার্স গ্লাইডারের একটি অনুলিপি পরীক্ষা করার জন্য নিয়োগ করেছিলেন। এই দুই ব্যক্তি প্রথম বাণিজ্যিক বিমান প্রস্তুতকারী রাইট কোম্পানি প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। তাদের প্রথম পণ্যগুলি ছিল এক জোড়া বাইপ্লেইন গ্লাইডার, একটি আর্চডাইকনের জন্য এবং অন্যটি ফরাসী বিমানচালক লুই ব্লুরিয়টের জন্য, উভয়টিই নদীর নদীর তীরে নৌকা বাইচ পরীক্ষিত হয়েছিল। এরপরে ভয়েসিন এবং ব্লারিওট একত্রিত হয়ে একটি নতুন সংস্থা গঠন করলেন যা ব্লারিওটের জন্য কমপক্ষে একটি অসফল চালিত বিমান তৈরি করেছিল। এছাড়াও, ভয়েসিন সান্টোস-ডুমন্ট নং 14-বিস, যে বিমানটিতে আলবার্তো সান্টোস-ডুমন্ট ইউরোপে প্রথম পাবলিক ফ্লাইট করেছিলেন (12 নভেম্বর, 1906) নির্মাণে জড়িত বলে দাবি করেছিলেন। ভয়েসিন এবং ব্লারিওট ১৯০é এর শেষ হওয়ার আগে পৃথক পৃথক উপায়ে চলে গেলেন এবং গ্যাব্রিয়েল এবং চার্লস ভয়েসিনের নিজস্ব সংস্থা প্রতিষ্ঠার পথ উন্মুক্ত করেছিলেন।

নতুন ফার্ম দ্বারা উত্পাদিত প্রথম বিমানটি ব্যর্থতা ছিল। দ্বিতীয়, ফার্দিনান্দ লোন ডেলাগ্রাঞ্জ কিনেছিলেন, প্রথমবারের মতো ১৯৮7 সালের ১ March শে মার্চ বাগাটেলতে উড়েছিলেন। ১৯৯7 সালের ৯ নভেম্বর ভোইসিন-ফারম্যান আই নামে পরিচিত একটি ভয়েসিন বাইপ্লেইন, ফরাসী অ্যারোনটিকাল অগ্রণী হেনরি ফারম্যানের মালিকানাধীন এবং পরিচালিত, রাইট ব্রাদার্সের মেশিন ব্যতীত বিশ্বের প্রথম বিমান হয়ে ওঠে, বায়ুতে থাকার জন্য এক মিনিটেরও বেশি ফরমান প্রথম জানুয়ারী ১ কিলোমিটার (০.) মাইল) সাক্ষী বিজ্ঞপ্তির জন্য ১৩ ই জানুয়ারী, ১৯০৮ সালে ৫০,০০০ ফ্রাঙ্কের ডয়চে-আর্চডাইকন পুরস্কার অর্জন করেছিলেন। মিডসমার দ্বারা, ভয়েসিন বিমানগুলি 14 কিলোমিটার (8.7 মাইল) পর্যন্ত দূরত্বে আবৃত ছিল।

ভয়েসিন প্রথম বিশ্বযুদ্ধের মাধ্যমে বিমানের উত্পাদন চালিয়ে যাচ্ছিলেন, প্রক্রিয়াটির যথেষ্ট ভাগ্য অর্জন করেছিলেন। শান্তিতে ফিরে আসার সাথে সাথে তিনি মোটরগাড়ি উত্পাদনের দিকে মনোনিবেশ করেছিলেন, যে শিল্পে তিনি পরবর্তী ৩০ বছরের জন্য জড়িত থাকবেন।