গ্লাইডার, অবাহিত ভারী-এয়ার-ক্র্যাফট টেকসই বিমানের জন্য সক্ষম। যদিও অনেক পুরুষ গ্লাইডারের বিকাশে অবদান রেখেছিল, সর্বাধিক বিখ্যাত অগ্রগামী ছিলেন জার্মানির অটো লিলিয়েনথাল (1848-96), যিনি তার ভাই গুস্তাভের সাথে 1867 সালে বায়ুটির উত্সাহ এবং প্রতিরোধের জন্য পরীক্ষা শুরু করেছিলেন। লিলিয়েনথাল ক্যাম্বার এবং উইং বিভাগগুলিও তদন্ত করেছিলেন এবং তিনি যে গ্লাইডারগুলি তৈরি করেছিলেন তার স্থায়িত্ব বাড়ানোর উপায়গুলি অধ্যয়ন করেছিলেন, অবশেষে লেজের পৃষ্ঠতল স্থিতিশীল করে তোলে। 1891 সালে তিনি তার প্রথম মনুষ্যবাহী নৈপুণ্য তৈরি করেছিলেন, যার সাহায্যে তিনি বাতাসের উপর দিয়ে চলাচল করে যাত্রা শুরু করতে পারেন।
1896 সালে ফরাসী বংশোদ্ভূত আমেরিকান ইঞ্জিনিয়ার অক্টাভা চ্যানুটে তাঁর তত্ত্বাবধানে অন্যরা যে গ্লাইডারগুলি উড়িয়েছিলেন, ডিজাইনের কাজ শুরু করেছিলেন। তিনি লিলিথালকে নিয়মিত রিয়ার ফিনের মাধ্যমে নিয়ন্ত্রণ সুরক্ষিত করার পদ্ধতিটি আনুভূমিক লেজের অংশগুলি নিখরচায় wardর্ধ্বমুখীভাবে হিং করে রেখেছিলেন এবং পরিবর্তে একটি রডার এবং আর্টিকুলেটেড (বিভাগযুক্ত) ডানা প্রতিস্থাপন করেছিলেন। চনুটের গ্লাইডারগুলি এতটাই স্থিতিশীল ছিল যে তারা দুর্ঘটনা ছাড়াই 2,000 বিমান চালিয়েছে।
অরভিল এবং উইলবার রাইট ১৯০২ সালে তাদের সবচেয়ে সফল প্রারম্ভিক গ্লাইডার তৈরি করেছিলেন। পরীক্ষার পরে তারা সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন যে বিমানটিতে চলনযোগ্য একটি উল্লম্ব রডর ব্যবহার করা হবে। এরপরে তারা একটি অনুভূমিক লিফট যুক্ত করে এবং তাদের সামঞ্জস্যযোগ্য উল্লম্ব রডারের সাথে ডানা ডানা দেয় যা ডানাগুলিকে ডানাগুলিকে উপরের এবং নীচে সরানোর অনুমতি দেয়। এই নিখুঁত নিয়ন্ত্রণ তাদের গ্লাইডিং নিরাপদ করে এবং চালিত বিমানগুলিতে এগিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেয়।
উড়ে যাওয়ার জন্য, একটি গ্লাইডারকে উড়ানের গতিতে ত্বরান্বিত করতে হবে, মহাকর্ষের বলকে কাটিয়ে উঠার জন্য ডানা পর্যাপ্ত উত্তোলন উত্পন্ন করতে পারে। প্রাথমিক গ্লাইডারগুলির বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, বিমানের গতি খুব কম ছিল; স্বাভাবিক অনুশীলনটি একটি বাতাসে উড়ে যাওয়া ছিল যাতে প্রয়োজনীয় প্রকৃত ত্বরণটি দুর্দান্ত না হয়। আজকের অনুকূল প্রবর্তন কৌশলগুলি হ'ল বিমান টো এবং অটোমোবাইল তো। টু দড়িটি সাধারণত ব্যবহৃত হয় প্রায় 200 ফুট (60 মিটার) দীর্ঘ, প্রতিটি প্রান্তে স্টিলের আংটি সংযুক্ত থাকে, তোয়িং গাড়ি এবং গ্লাইডারের টু হুকগুলি ফিট করে। গ্লাইডারগুলি শক-কর্ড লঞ্চের মাধ্যমেও চালু করা হয়, যা স্লিংশটের নীতিতে কাজ করে বা উইঞ্চ টু দ্বারা কাজ করে যা একটি বিশাল আকারের ফিশিং রিলের মতো কাজ করে, গ্লাইডারটি একটি প্রান্তে মাছের মতো যুক্ত থাকে। হ্যাং গ্লাইডারগুলি সাধারণত একটি উচ্চ পয়েন্ট থেকে চালু হয় এবং অবতরণ করা হয়, সেলাইপ্লেন গ্লাইডারগুলি তাপমাত্রা এবং উত্থিত বায়ুর কারণে বর্ধমান বায়ু থেকে উত্তোলনের জন্য কয়েক ঘন্টা ধরে উড়ে যেতে পারে।
1935 সাল থেকে, রেকর্ডিং যন্ত্রগুলিতে সজ্জিত গ্লাইডাররা বৈমানিক এবং আবহাওয়া সম্পর্কিত গবেষণার সরঞ্জাম হিসাবে খ্যাতি অর্জন করেছে। গ্লাইডারগুলি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে সৈন্য এবং পণ্য বহনের জন্য ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হত। তারা এবং বিশেষ করে নৌযানগুলি বিনোদনমূলক উদ্দেশ্যে এবং ক্রীড়া প্রতিযোগিতার যানবাহন হিসাবে ক্রমবর্ধমান জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে।
