হানজং, ওয়েড-গিলস রোমানাইজেশন হান-চুং, শহর, দক্ষিণ - পশ্চিমাঞ্চলীয় شان্সি শেং (প্রদেশ), মধ্য চীন। এটি হান নদীর তীরে একটি দীর্ঘ, সরু এবং উর্বর বেসিনে কিন (সিংলিং) এবং মিকং পর্বতমালার মধ্যে অবস্থিত। কিন পর্বতমালার কয়েকটি কয়েকটি রুটের উত্তরে শানসির বাওজির সাথে মিলিত হয়, যখন দক্ষিণ-পশ্চিমে একটি রুট সিচুয়ান প্রদেশে চলে যায়।
সিচুয়ান যাওয়ার রুটটি traditionতিহ্যগতভাবে একটি গুরুত্বপূর্ণ ছিল যা ওয়েই নদী উপত্যকার সাথে, ধারাবাহিক রাজবংশের রাজধানী সমৃদ্ধ সিচুয়ান বেসিনের সাথে সংযুক্ত ছিল। প্রথম রাস্তাটি তৃতীয় শতাব্দীতে খ্রিস্টাব্দে কিন রাজবংশের সময়ে গাড়ীর যান চলাচল করার জন্য নির্মিত হয়েছিল। পূর্ববর্তী timesতিহাসিক যুগে অঞ্চলটি চু রাজ্যের অন্তর্ভুক্ত ছিল, মধ্য ইয়াং্তজি নদী (চ্যাং জিয়াং) অঞ্চলে অবস্থিত। এটি কিন দ্বারা ৩১২ বিএসে সংযুক্ত করা হয়েছিল এবং হানজং কমান্ডারি হিসাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। 207 খ্রিস্টাব্দে কিনের পতনের পরে, গিউজু সম্রাট হিসাবে হান রাজবংশ প্রতিষ্ঠা করেছিলেন লিউ ব্যাং হানজংয়ের রাজপুত্র হিসাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল; রাজবংশের নাম ছিল রাজকুমারীর নাম থেকে।
যুগে যুগে হানজং সিচুয়ান, গানসু এবং শানসি প্রদেশের মধ্যে পার্বত্য সীমান্ত জেলার প্রশাসনিক কেন্দ্র হিসাবে রয়ে গেছে এবং সিচুয়ান নিয়ন্ত্রণের মূল চাবিকাঠি তৈরি করে একটি বৃহত কৌশলগত গুরুত্বের একটি স্থান হয়ে দাঁড়িয়েছে। তিনটি রাজ্যের (সাঙ্গুও) সময়কালে (২২২-২৮০ খ্রিস্টাব্দ) এটি উত্তরের রাজ্য ওয়ে এবং সিচুয়ানের শু-হানের রাজ্যের মধ্যে যুদ্ধক্ষেত্র ছিল। এই সময় এই শহরটির নাম লিয়াংঝু নামে দেওয়া হয়েছিল, যা এটি দশম শতাব্দী পর্যন্ত মাঝেমধ্যে আটকে ছিল। 78৮৪ সালে এটিকে জিংগুয়ান নামকরণ করা হয়েছিল যে তাং সম্রাট দেজং (77 77৯-৮৮৫ সালে রাজত্ব করেছিলেন) 78৮১-–85৫-এর বিদ্রোহের সময় সেখানে আশ্রয় নিয়েছিলেন এবং শহরটিকে তার রাজধানী দখলের ভিত্তি হিসাবে ব্যবহার করেছিলেন। সং রাজবংশের অধীনে (960–1279) এটি লিঝৌ প্রদেশের রাজধানী ছিল। ১১২২ এর পরে জিনের উত্তর সাম্রাজ্যে অন্তর্ভুক্ত, এটি ১৩ শ শতাব্দীতে মঙ্গোলদের সাথে গুরুত্বপূর্ণ লড়াইয়ের স্থান ছিল, যারা এই অঞ্চলে জিন বাহিনীর উপর পেষণে পরাজিত করেছিল। ইউয়ান (মঙ্গোল) রাজবংশের অধীনে (1279–1368) এটি আবার প্রাদেশিক নাম জিংগুয়ান নাম ধারণ করে, তবে 1368 সালে মিং রাজবংশের (1368–1644) নামকরণ করেন হানজং, যা এটি তখন থেকেই রয়েছে। এটি ১৯২১ অবধি কাউন্টির আসনে পরিণত হওয়ার আগ পর্যন্ত এটি একটি উচ্চতর প্রিফেকচারে থেকে যায়।
পার্শ্ববর্তী অঞ্চলটি মূলত বুনো কুমারী বন ছিল, এবং এটি কেবলমাত্র 17 ম শতাব্দী অবধি খুব সহজেই জনবহুল ছিল, যখন নতুন ফসল - ভুট্টা (ভুট্টা) এবং বিশেষত মিষ্টি আলু ব্যবহার করে পাহাড়ের opালু চাষ সম্ভব হয়েছিল। সিচুয়ান এবং মধ্য ইয়াংটজি অঞ্চল তথা অন্যান্য অঞ্চল থেকে অভিবাসনের একটি তরঙ্গ অনুসরণ করেছিল এবং উনিশ শতক পর্যন্ত এর জনসংখ্যা দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছিল। কিন পর্বতশ্রেণীটি দক্ষিণ ও উত্তর শানসিকে পৃথক করে এবং ফলস্বরূপ হানজং অঞ্চল এবং দক্ষিণে সিচুয়ান বেসিনের মধ্যে প্রাকৃতিক প্রাকৃতিক দৃশ্য, কৃষিকাজ, রীতিনীতি এবং উপভাষার মধ্যে মিল রয়েছে।
1950 এর দশকের গোড়ার দিকে বাওজি থেকে চেংদু (সিচুয়ান) পর্যন্ত রেল যোগাযোগের নির্মাণকাজের ফলে হানজংয়ের traditionalতিহ্যবাহী ভূমিকা কিছুটা হ্রাস পেয়েছিল, যা শহরটি পশ্চিমে প্রায় 70০ মাইল (১১০ কিলোমিটার) ছাড়িয়েছিল। তবে পরবর্তীকালে এই শহরটি দিয়ে পূর্ব-পশ্চিম রেললাইনটির সমাপ্তি-এটি এটিকে বাওজি-চেংদু লাইনের সাথে সংযুক্ত করে এবং পূর্বে জিয়ানগিয়াং-চংকিং লাইনটি (আনঙ্কাং-এ) আবার এটি একটি স্থানীয় যোগাযোগ কেন্দ্র করে তুলেছে শানসি, হুবেই, এবং সিচুয়ান প্রদেশ এবং চংকিংয়ের পৌরসভার প্রধান শহরগুলিতে সুবিধাজনক অ্যাক্সেস। হানজং দক্ষিণ শানসির প্রধান কৃষি বাজার এবং সংগ্রহ কেন্দ্র হিসাবে রয়ে গেছে। এই অঞ্চল কাঠ ও বনজ উত্পাদন পাশাপাশি চাল, ভুট্টা, চা এবং বিস্তৃত ফল উত্পাদন করে। এটিতে হালকা হালকা শিল্প রয়েছে যার মধ্যে সুতির টেক্সটাইল উত্পাদন সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ। এর সাথে যুক্ত হ'ল নগরীর উত্তর-পশ্চিমাঞ্চলের একটি শিল্প জেলায় আরও নতুন সুবিধাগুলি, যার মধ্যে রয়েছে মেশিন তৈরির কারখানা, একটি সিল্ক-রিলিং মিল, রাসায়নিক ও সিমেন্টের কাজ এবং একটি তাপ বিদ্যুৎকেন্দ্র। বিমান উত্পাদনও গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠেছে। পপ। (2002 প্রায়।) 236,024।
