Kalgan, চীনা (পিনয়িন) Zhangjiakou, (ওয়েড-জাইলস রোমানীকরণ) চ্যাং-চিয়া-k'ou, উত্তর-পশ্চিম হেবেই Sheng (প্রদেশ) শহর, উত্তর চীন। কালগান, এই নামটি দিয়ে শহরটি সর্বাধিক পরিচিত, এটি একটি মঙ্গোলিয়ান শব্দ থেকে এসেছে যার অর্থ "বাধা ফটক", বা "সীমান্ত"। শহরটি অন্তর্নিহিত অন্তর্গত মঙ্গোলিয়া থেকে হেবিতে চৈতন্যে ডঙ্গকৌ ("পূর্ব প্রবেশ") নামে পরিচিত ছিল। এটি বেইজিংয়ের প্রায় 100 মাইল (160 কিলোমিটার) উত্তর-পশ্চিমে। পপ। (2002 ইস্ট।) শহর, 688,297; (২০০ est সালের।) শহুরে অগ্রগতি, 1,046,000।
ইতিহাস
কালগান মূল পয়েন্ট ছিল যেখানে বেইজিং থেকে ইনার মঙ্গোলিয়া এবং তার ওপারে চীনের গ্রেট ওয়াল পেরিয়ে মূল কাফেলা রুটটি নীচের মঙ্গোলিয় মালভূমি পর্যন্ত পৌঁছেছিল। হান রাজবংশ (206 Bce। 220 ce) অঞ্চলটি গুয়াংজিং কাউন্টির অধীনে রেখেছিল, এটির আসনটি কালগানের সামান্য পূর্বে ছিল, তবে অঞ্চলটি কেবল কার্যকর চীনা নিয়ন্ত্রণের মার্জিনে থেকেই যায়। থ্রি কিংডম (220-2280) এবং শি (পশ্চিমা) জিন রাজবংশের (26516316/317) সময় এটি ছিল উহুয়ান কমান্ডারিগুলির আসন। পরবর্তীকালে এটি চতুর্থ শতাব্দীর মঙ্গোল আক্রমণকারী জিয়ানবিয়ের একটি গুরুত্বপূর্ণ কেন্দ্রে পরিণত হয়েছিল। 1429 সালে মিং রাজবংশ (1368–1644) একটি দুর্গ তৈরি করেছিল - বর্তমান জিয়া বাও ("নিম্ন ফোর্ট") - এটি মঙ্গোলদের বিরুদ্ধে রক্ষার অংশ হিসাবে। 1613 সালে বর্তমান লাইউয়ান বাও ("উচ্চ ফোর্ট") এর উত্তরে একটি বাণিজ্য কেন্দ্র হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। কালগান শহরটি তখন দুর্গগুলির মধ্যে ইয়ংডিং নদীর শাখা কিংসুই নদীর পশ্চিম তীরে বেড়ে ওঠে। প্রধান ট্রেডিং সেন্টার লাইওয়ান বাওর উত্তর গেটের বাইরে কাউয়াই ছিল ai
প্রশাসনিকভাবে, চিংয়ের সময়ে (1644–1911 / 12), কালগান জুয়ানহুয়ার অধীনস্থ ছিল, প্রায় 17 মাইল (27 কিমি) দক্ষিণে। এটি একটি সিভিল প্রিফেট এবং চাহারের মঙ্গোলের সামরিক গভর্নরের আসন ছিল, যা এখন অন্তর্নিহিত মঙ্গোলিয়া প্রদেশের পূর্ব প্রদেশ।
কলগানের গুরুত্ব অবশ্য সর্বদা বাণিজ্যিক ছিল - মঙ্গোলিয়া এবং রাশিয়ার মূল কাফেলা রুটের টার্মিনাস হিসাবে, বেশিরভাগ সাইবেরিয়ান চা ব্যবসায় ছিল। 1860 সালে চীন-রাশিয়ান চুক্তির আওতায় এটি রাশিয়ান বাণিজ্যের জন্য উন্মুক্ত হয় এবং 1902 সালে এটি আন্তর্জাতিক বাণিজ্যে উন্মুক্ত হয়। 1911 সালে বেইজিং থেকে রেলপথ কলগানে পৌঁছেছিল এবং পরে এটি অবিচলিতভাবে উত্তর-পশ্চিমে প্রসারিত হয়েছিল। এটি অবশ্য কালগানের আন্তর্জাতিক বাণিজ্যের জেনিট, যখন এই শহরে প্রায় commercial,০০০ বাণিজ্যিক সংস্থাগুলি ছিল এবং যখন কাফেলা ট্রাফিকটিতে কয়েক লক্ষ উট, প্রচুর পরিমাণে বলদ ওয়াগন এবং কয়েক হাজার পুরুষকে নিযুক্ত করা হয়েছিল। 1920 এর পরে, বাণিজ্য হ্রাস পেয়েছিল কারণ 1917 এর রাশিয়ান বিপ্লব এবং কারণ আউটার মঙ্গোলিয়ায় রাজনৈতিক পরিবর্তনগুলি কাফেলা ট্র্যাফিকের গুরুত্বকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করেছিল। কালগানের উত্তর ও পশ্চিমাঞ্চলে নাগরিক ব্যাধি এবং দস্যুতা ছড়িয়ে পড়েছিল, আর অন্তর্নিহিত মঙ্গোলিয়ায় হোলহোট পর্যন্ত রেলপথ সম্প্রসারণের অর্থ কালগান নিজেই আর রেলওয়ে ছিল না।
১৯৩37 সালে জাপানিরা এই অঞ্চলটি দখল করে এবং কলগানে চা-নান (দক্ষিণ চাহার) একটি স্বায়ত্তশাসিত সরকার প্রতিষ্ঠা করে। ১৯৩37 সালে কলগানে ফেডারেশনড মেংজিয়াং কমিশন জাপান-অধিকৃত ইনার মঙ্গোলিয়ার অর্থনৈতিক বিষয়াদি, ব্যাংকিং, যোগাযোগ এবং শিল্প তদারকির জন্য গঠিত হয়েছিল। চীনা বসতি স্থাপনকারীদের Colonপনিবেশিকরণ জাপানিরা অনুসরণ করে মঙ্গোলপন্থী নীতিগুলির অংশ হিসাবে পরীক্ষা করা হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরে এই অঞ্চলটি চীনা কমিউনিস্টদের দখলে, এবং যদিও জাতীয়তাবাদী সেনাবাহিনী তাদের সংক্ষিপ্তভাবে তাড়িয়ে দেয়, কালগান ১৯৪৮ সালে পুনরায় দখল করা হয়েছিল। ১৯৪৮ থেকে ১৯৪৯ সাল পর্যন্ত কালগান অভ্যন্তর মঙ্গোলিয়া স্বায়ত্তশাসিত অঞ্চলের রাজধানী ছিল যদিও এর সীমানার বাইরে ছিল। । ১৯৫২ সালে, চাহার প্রদেশটি বিলুপ্ত হয়ে গেলে, কলগান আবার হেবেই প্রদেশের একটি অংশে পরিণত হয়।
যদিও কলগানের traditionalতিহ্যবাহী বাণিজ্যিক আধিপত্য হ্রাস পেয়েছিল, তবে এটি একটি রাজনৈতিক এবং কৌশলগত কেন্দ্র হিসাবে রয়ে গেছে। 1911 সালে প্রজাতন্ত্রের ভিত্তি প্রতিষ্ঠার পরে, এটি নামটি দেওয়া হয়েছিল وانাকান কাউন্টি। ১৯২৮ সালে কলগানকে একটি নতুন চাহার প্রদেশের প্রশাসনিক রাজধানী করা হয়, যা চীনা বসতি স্থাপনকারীদের দ্বারা এই অঞ্চলের উপনিবেশকে ত্বরান্বিত করেছিল। 1930 এর দশকের গোড়ার দিকে, চীনা বসতি স্থাপনকারীরা কলগান ছাড়িয়ে 75 মাইল (120 কিলোমিটার) দূরে ঠেলে দিয়েছিল, প্রাকৃতিক চারণভূমি ধ্বংস করে এবং ব্যাপকভাবে মাটি ক্ষয় করে পরিবেশের ব্যাপক ক্ষতি করেছিল।
