ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্র্যাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এনএইচটিএসএ), মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পরিবহণ অধিদফতরের সংগঠনটি মোটর গাড়ি দুর্ঘটনার কারণে মৃত্যু, আহত এবং সম্পত্তি ক্ষয়ক্ষতি হ্রাস করার অভিযোগে অভিযুক্ত। এনএইচটিএসএ সুরক্ষার মানগুলি বিকাশ ও প্রয়োগ করে এবং অনিরাপদ যানবাহন পুনরুদ্ধার তদারকি করে। এটি স্থানীয় ও রাজ্য সরকারগুলিকে তাদের হাইওয়ে-সুরক্ষা কর্মসূচির জন্য অনুদান সরবরাহ করে।
1950 এবং 60 এর দশকে ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার বিষয়ে জনসাধারণের ক্রন্দন এবং আমেরিকান আইনজীবী রাল্ফ নাদেরের যে কোনও গতিতে অনিরাপকের প্রকাশ (1965) এর জন্য আমেরিকান অটো শিল্পকে সমালোচনা করে এনএইচটিএসএ তৈরি হয়েছিল অনিরাপদ পণ্য। কংগ্রেস ট্র্যাফিক সুরক্ষার জন্য কোনও নিয়ন্ত্রক সংস্থা তৈরি করা উচিত কিনা তা নির্ধারণ করতে ১৯6666 সালে একাধিক শুনানি অনুষ্ঠিত। পরে সেই বছর হাইওয়ে নিরাপত্তা আইন পাস হয়, যা জাতীয় হাইওয়ে সেফটি ব্যুরো (এনএইচএসবি) প্রতিষ্ঠা করে। ১৯ 1970০ সালে নতুন প্রতিষ্ঠিত পরিবহন বিভাগের অধীনে এনএইচএসবি এনএইচটিএসএ হয়ে ওঠে।
ড্রাইভারদের সুরক্ষা নিশ্চিত করার জন্য এনএইচটিএসএর বহুমুখী পদ্ধতি রয়েছে। জনগণকে শিক্ষিত করার জন্য নিয়মিত স্মরণ করানোর এবং প্রোগ্রাম তৈরি করার পরামর্শ দেওয়ার পাশাপাশি প্রশাসন তার উপ-বিভাগ, পরিসংখ্যান ও বিশ্লেষণের জাতীয় কেন্দ্রের মাধ্যমে মূল্যবান পরিসংখ্যান প্রকাশ করে। প্রশাসনে নতুন গাড়ি মূল্যায়ন প্রোগ্রামও রয়েছে, যা মেক, মডেল এবং বছর দ্বারা শত শত মোটর গাড়িগুলির সম্মুখ, পাশ এবং রোলওভার প্রতিরোধের সুরক্ষার জন্য পাঁচতারা স্কেলের হারকে নির্ধারণ করে। আমেরিকান গাড়ির গড় জ্বালানী অর্থনীতির মানক কর্পোরেট গড় গড় জ্বালানী অর্থনীতি নিয়ন্ত্রণ করতে এনএইচটিএসএ পরিবেশ সংরক্ষণ সংস্থার সাথেও কাজ করে।
