ওরে পর্বতমালা, চেক ক্রুঞ্জি হরি, জার্মান এর্জেবীর্গে, বোহেমিয়ান ম্যাসিফকে সীমাবদ্ধ পাহাড়ের পরিসর, জার্মান-চেক সীমান্তে 100 মাইল (160 কিলোমিটার) বিস্তৃত এবং গড় 25 মাইল (40 কিমি) প্রস্থে পৌঁছেছে। পরিসরের বোহেমিয়ান (দক্ষিণ-পূর্বাঞ্চল) পাশের খাড়া স্কার্পের মুখ রয়েছে (জায়গাগুলিতে 2,000 থেকে 2,500 ফুট [600 থেকে 750 মিটার] উঁচুতে); উত্তর-পশ্চিমে বাইরের opeাল ধীরে ধীরে। সর্বাধিক শীর্ষে, ক্লোনোভেক (৪,০৮১ ফুট [১,২৪৪ মিটার]) এবং চেকের পাশের ফিচটেল মাউন্টেন (৩,৯৮৮ ফুট [১,২২৪ মিটার]), এই সীমার কেন্দ্রস্থলে রয়েছে। লৌন (৩,১6 feet ফুট [৯৯6 মিটার]) দক্ষিণ-পশ্চিমে প্রান্তে এবং স্পিক (৩,65৫৮ ফুট [১,১১৫ মিটার]) -এর দক্ষিণে রয়েছে। এই পরিসীমাটির নামটি খনিজ সম্পদের traditionতিহ্যকে যথাযথভাবে নির্দেশ করে, যা বিভিন্ন প্রজন্মের কারিগরদের (স্বর্ণ ও রৌপ্য, সিসা এবং তামা, টুংস্টেন [ওল্ফ্রাম] এবং পিচব্লেন্ডে) দ্বারা প্রজন্মের দ্বারা কাজ করা হয়েছিল।
পাহাড়ের আকরিকরা উত্তর-পশ্চিম থেকে মধ্যযুগীয় অভিবাসী গোষ্ঠীগুলিকে আকৃষ্ট করেছিল, যারা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরে তাদের বহিষ্কারের আগ পর্যন্ত পুরো অঞ্চলটিকে জার্মান চরিত্র এবং traditionতিহ্য দান করেছিল। মূল খনির অর্থনীতিতে জার্মানরা বনায়ন, আসবাব তৈরি, টেক্সটাইল শিল্প এবং কিছু কৃষিকাজ যুক্ত করেছিল। উভয় প্রান্তের বন্দোবস্তের মূল বৈশিষ্ট্যটি ছিল ছোট আকারের শহরগুলি। 1945 সালের পরে প্রায় সম্পূর্ণ জার্মান জনসংখ্যা প্রায় সম্পূর্ণ চেক দ্বারা দমন করা হয়েছিল। কিছু অংশ, যেমন জার্মান অঞ্চলগুলিতে পশ্চিমা সম্প্রসারণের ফলে জনসংখ্যার বড় ক্ষতি হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরে জ্যাচিমভ (তৎকালীন চেকোস্লোভাকিয়ায়) এবং আয়ে (তত্কালীন পূর্ব জার্মানে) ইউরেনিয়াম জমা হয়েছিল। চেক প্রজাতন্ত্রের চামুটভ এবং বেশিরভাগ বালিনা নদী উপত্যকায় প্রচুর পরিমাণে বাদামি কয়লা খনন করা হয়।
ওরে পর্বতমালাগুলি জুড়ে রাস্তা যোগাযোগগুলি ভাল। এছাড়াও রেলপথ রয়েছে, তবে বোহেমিয়ান দিকের পাপপূর্ণ এবং ঘন ঘন মৃতপ্রায় ট্র্যাকগুলি দুর্দান্ত স্ক্র্যাপের মুখের দ্বারা উত্থিত বাধা দেখায়। ওরে পর্বতমালার অসংখ্য খনিজ স্প্রিংস এবং শীতকালীন ক্রীড়া রিসর্টগুলি পর্যটন শিল্পের বিকাশে সহায়তা করেছে।