গঠন উড়ন্ত বিমান

ফর্মেশন উড়ন্ত, দু'একটি বেশি বিমান ভ্রমণ এবং শৃঙ্খলাবদ্ধ, সিঙ্ক্রোনাইজড, পূর্বনির্ধারিত উপায়ে একসাথে চলাচল করে। একটি দৃ tight় গঠনে, যেমন সাধারণত এয়ার শোতে দেখা যায়, বিমানগুলি তিন ফুট (এক মিটার) এর চেয়ে কম উড়ে যেতে পারে এবং অবশ্যই পুরো সম্প্রীতিতে চলতে হবে, যেন তারা একসাথে যোগদান করেছে।

ফর্মেশন উড়ন্ত প্রথম বিশ্বযুদ্ধে বিকশিত হয়েছিল, যখন ফাইটার এয়ারক্রাফট শত্রুদের অঞ্চলজুড়ে পুনরায় বিমান চালিয়েছিল esc যোদ্ধা স্কোয়াডরনরা শীঘ্রই আবিষ্কার করেছিল যে জোড়ায় লড়াই করা তাদের ক্ষয় হ্রাস করেছে এবং তাদের বিজয় বাড়িয়েছে। 1918 সালের মধ্যে সবচেয়ে ক্ষুদ্রতম লড়াইয়ের ইউনিট দুটি বিমানের গঠনে উড়ছিল। ওসওয়াল্ড বোয়েলেক, ম্যাক্স ইমেলম্যান এবং ম্যানফ্রেড ফন রিচথোফেন ("রেড ব্যারন") এর মতো জার্মান উড়ানের নেতারা গঠনের উড়ানের নিয়ম কঠোরভাবে প্রয়োগ করেছিলেন।

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মধ্যে এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মধ্যে, সামরিক পাইলটরা বিভিন্ন ফর্মেশন, দূরত্ব এবং অবস্থান নিয়ে পরীক্ষা চালিয়ে যান। খারাপ আবহাওয়াতে, বিমানবন্দরের নিকটে বা এয়ার শোতে পারফর্ম করার সময় তারা একসাথে আরও উড়ে এসেছিল। ক্রস-কান্ট্রি যাওয়ার সময়, শত্রুর সন্ধান করতে গিয়ে, বা এমন সংঘর্ষের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেওয়া এমন আকস্মিক এবং তীক্ষ্ণ বাঁকগুলির প্রয়োজন হতে পারে এমন পরিস্থিতিতে তারা "লড়াই স্প্রেড" নামে পরিচিত এমন একটি গঠনকে আরও পৃথক করে ফেলেছিল। নিকটবর্তী স্থানে বিমানগুলি যদিও এক মিটার বা তার বেশি দূরে থাকতে পারে, একটি যুদ্ধবিরোধী গঠনে আধুনিক জেট ইঞ্জিনের যোদ্ধারা কয়েক শ মিটার দূরে থাকতে পারে।

সমস্ত নেভিগেশন, রেডিও ট্রান্সমিশন এবং কৌশলগত সিদ্ধান্তগুলি ফ্লাইট লিডার দ্বারা নেওয়া হয়, যিনি সাধারণত সবচেয়ে অভিজ্ঞ পাইলট। একটি গঠনের অন্যান্য পাইলটরা উইংম্যান হিসাবে পরিচিত, এবং নেতৃত্বের অনুসরণ এবং নেতৃত্বের বিমানের তুলনায় স্থির অবস্থান বজায় রাখা তাদের দায়িত্ব। একে বলা হয় “পজিশন কিপিং”। বিমানের মধ্যে আপেক্ষিক অবস্থানের যে কোনও পরিবর্তনকে উইংম্যানরা চলাচল হিসাবে বিবেচনা করে।

একক উইংম্যানের ক্ষেত্রে, তার লক্ষ্য হ'ল নেতৃত্বের বিমান থেকে দু'টি বৈশিষ্ট্য বেছে নিয়ে এবং তার দৃষ্টিভঙ্গি থেকে একইভাবে তাদের সারিবদ্ধ রেখে নেতা থেকে তাঁর দূরত্বকে স্থির রাখা। এই দুটি বৈশিষ্ট্যের প্রান্তিককরণের যে কোনও পরিবর্তন ইঙ্গিত দেয় যে নেত্রীর সাথে তাঁর আপেক্ষিক অবস্থান পরিবর্তন হয়েছে। বৃহত্তর কাঠামোয় অন্য উইংসম্যানরা হয় বিমানের সামনের দিকে বা তাদের পাশাপাশি অবস্থান নিয়ে থাকে বা নেতৃত্বের বিমানটিতে বিমানটি দেখে এবং নেতার উপরে অবস্থান করে।

কারণ অন্য বিমানের কাছাকাছি বিমান চলা অত্যন্ত বিপজ্জনক হতে পারে, শৃঙ্খলা, অনুশীলন, অনুমানযোগ্যতা এবং কঠোর নিয়ম-নীতির অনুসরণ নাগরিক এবং সামরিক উভয় পরিবেশেই উত্সাহিত করা হয়। ফ্লাইটগুলি সংক্ষিপ্ত করা হয়েছে যাতে সমস্ত পাইলটরা কী আশা করতে পারে এবং যাতে সাধারণত নেতা ছাড়া আর কাউকে রেডিওতে কথা বলতে হয় না। নেতারা হ্যান্ড সিগন্যাল, হেড নোড, এয়ারক্রাফট মুভমেন্ট বা রেডিও কলগুলি তাদের উইংম্যানদের বিমানের মনোভাব, গঠনের অবস্থান, বিভাজন, পুনরায় যোগদান এবং রেডিও ফ্রিকোয়েন্সি পরিবর্তনের বিষয়ে সতর্ক করতে ব্যবহার করেন।

গঠনের ক্ষুদ্রতম ইউনিটকে একটি বিভাগ বলা হয় এবং এতে এক নেতা এবং একজন উইংম্যান থাকে। একসাথে উড়ন্ত দুটি বিভাগকে একটি বিভাগ বলা হয়। একপাশে সমস্ত উইংম্যান এবং নেতার কিছুটা পিছনে থাকা এচেলনটি একটি জনপ্রিয় গঠন। সারিবদ্ধভাবে, বা প্রাচীর গঠনে, সমস্ত বিমান সমানভাবে এগিয়ে রয়েছে, নেতার সাথে সামঞ্জস্য রেখে। নেতার দু'দিকে সমান সংখ্যক উইংম্যানের সমন্বয়ে গঠিত গঠনকে ভিক বা ভী বলা হয়। নেত্রীর নীচে এবং পিছনে সরাসরি উড়ন্ত একটি বিমান "ট্রেইলে" বা স্লট অবস্থানে রয়েছে। স্লটে একটি করে বিমান এবং নেতার প্রতিটি পাশে একটি করে হীরক গঠন একটি বিশেষভাবে জনপ্রিয় প্রদর্শন গঠন। হাতের আঙুলের মতো চারটি বিস্তীর্ণ চারটি বিমান, একদিকে নেতার একপাশে এবং অন্যদিকে দুটি, একটি জনপ্রিয় লড়াই গঠন।

সামরিক পাইলটদের তাদের প্রশিক্ষণের প্রথম দিকে ফর্মেশন উড়তে শেখানো হয়, এবং মিশনের জন্য বিমানের ঘাটতি না থাকলে তারা সুরক্ষার জন্য এবং দক্ষতার জন্য সর্বদা দুই বা ততোধিক দলে বেড়ায়। একটি বিভাগ বা বিভাগ সাধারণত একটি অবতরণ সাইটে কঠোর গঠনে উপস্থিত হয়, যা সমস্ত বিমানকে পৃথকভাবে পৌঁছে গেলে সময় লাগে এমন এক ভগ্নাংশে অবতরণ করতে সক্ষম করে।

সর্বাধিক উন্নত ফর্মেশন উড়ন্ত হ'ল ইউরোপীয় নেভি ব্লু অ্যাঞ্জেলস, ইউএস এয়ার ফোর্স থান্ডারবার্ডস এবং অনেক বেসামরিক এয়ার শো অনুষ্ঠানের দল, যেমন এয়ারোব্যাটিক্স গঠন করে। গঠনের এ্যারোবাটিক্সের জন্য বিস্তৃত প্রশিক্ষণ, অনুশীলন, ফোকাস এবং শৃঙ্খলা দরকার। দ্রুত গতি এবং উচ্চতর ত্বরণ ("জি-ফোর্স") গঠনে শারীরিকভাবে কঠিন এবং মানসিকভাবে দাবী করে।